动车组带来西南经济大发展 对话德庄餐饮有限公司董事长李德建

<正>动车组对经济发展带来最大的推动作用既是缩短了城市间的时间距离,使城市与城市之间可以更好的进行资源互补。一个个特色经济圈伴随着铁路的建设而逐步形成,成渝经济圈的     

跨区域组建城市电视集团的经营战略思考

随着国家广电总局的职能逐步由办广播电视走向管广播电视的轨道,城市电视台将失去庇护,参与到市场的激战中,以城市电视台在国内电视业界的位置和现实的生存环境而言,走联合之道,发挥联手优势,已经是无法选择的最好选择.文章论述了跨区域组建城市电视联盟经营的客观可能性,总结了城市电视台跨区域经营的空间和难点,最后论述了区域城市电视经营的走向.     

从苏沪经济圈到梧州融入粤港澳经济圈的联想

当前中国经济主要由以上海为龙头的长江三角洲城市带,以北京、天津为双核的大北京城市圈以及以粤港为中心所圈定的大珠三角地区华南经济圈带动。其中华南经济圈是距离梧州最近的经济发展极。梧州可以通过参照长江三角洲城市圈中苏州与长江三角洲主要经济体上海的经济良性互动的发展经验,从城市定位角度出发,结合自身城市特点,加快融入珠三角经济圈的步伐,以获得经济的持续性发展。     

2012年-2013年WCG世界总决赛落户昆山——昆山送给中国电竞爱好者的节日礼物

昆山在哪里？ 昆山,地处中国长三角经济圈的核心区域,东临上海,西依苏州,市域面积931平方公里,总人口200万。作为我国开放的前沿城市,昆山集聚了56个国家和地区的6300多个外资项目。综合实力连续多年保持中国百强县（市）首位,在《福布斯》中国大陆最佳商业城市排行榜上,昆山连续两年位列同类城市第一。     

试论区域性媒资系统的建立

随着经济圈的建立,也伴随着区域的整合。电视台覆盖面的加大,还有各电视台间合作的加强。媒体资源进行集中并综合利用,成为各电视台普遍的需求。为了提高媒体资源的利用率,本文讨论远程媒资系统的实现和应用。     

京津冀经济圈中河北高等教育可持续发展的对策研究

分析了河北高等教育的现状,在此基础上提出了河北高等教育在京津冀经济圈中的定位,并进一步提出了在京津冀经济圈背景下,河北高等教育可持续发展的对策。     

成渝地区双城经济圈物流与制造业协同发展研究

中央研究推动成渝地区双城经济圈建设,制造业是我国社会经济发展的基石,物流为我国制造业的结构调整、提质增效提供了增力。本文就成渝地区双城经济圈物流与制造业的协同发展进行了研究,首先对相关研究文献进行了综述,在此基础上对近年来成渝地区双城经济圈物流与制造业发展情况进行了分析,构建了物流与制造业协调度测度模型,选取了相关指标数据,进行了关联度和协调度的测定,分析了成渝地区双城经济圈物流与制造业的相互制约胁迫因素,最后得出了结论,提出了发展建议。     

日本首都圈建设对我国京津冀协同发展的启示

日本首都圈是世界上建设最为成功的多核心都市圈之一,其几十年来规划建设的成功经验值得各国在首都圈、都市圈或城市群建设时参考借鉴.借鉴日本首都圈建设的成功经验,积极推动京津冀协同发展具有重要的现实意义.文章总结了日本首都圈建设的经验,指出了京津冀合作面临的困难,并提出借鉴日本首都圈建设的经验来推进我国京津冀区域协同发展.     

环新疆经济圈内各经济体经济发展水平差异研究

环新疆经济圈内各经济体经济发展水平存在差异。本文运用数理统计的方法,从人均GDP和产业结构角度对环新疆经济圈内各经济体的经济发展水平差异做了比较分析,并运用差异系数分析方法,对环新疆经济圈内区域经济差异的趋势进行测定。研究结果表明,环新疆经济圈内各经济体的经济发展水平是不平衡的;区域经济的差异一直存在;区域经济的差异仍在轻微扩大。建立环新疆经济圈地缘经济合作组织来协调各国间的发展是非常必要的,也是顺应世界经济发展潮流的。     

淮南融入合肥经济圈之科技对接机制

通过对合肥经济圈族团式发展模式中合肥、淮南两市产业发展特征、优势进行剖解,分析科技推进淮南融入合肥经济圈的区域经济和科技发展条件,紧紧围绕“两淮一蚌”经济和社会发展对科技发展的现实需求,探讨区域科技发展平台和区域科技发展联动体系建设的着力点,探寻建立两地科技合作协调机制的基本思路;基于科技资源配置的分层次性分析经济圈科技资源配置方式的优化及科技创新重点突破口,提出合淮实现科技对接的具体机制和政策建议。