追溯学校德育的生命之源

作为一所因城市改造而迁建的新学校,教师来自四面八方,学生也是来自不同地方,学校的各项工作变得更加复杂,需要时间理顺各种关系。如何尽快凝聚人心,让教职员工心系学校,如何充分发挥学校育人功能,让学生主动地、个性化地发展,如何传承和创新学校的历史文化和     

崇明行侧记

去年清明回故乡崇明，听乡亲们说，我的老家协隆镇的地理位置正是上海(经长兴岛隧道)到崇明大桥的引桥所在地。今年开春，乡亲们又纷纷来电来信告知，大桥已经开始打桩了，看来“天堑变通途”的日子不会太远了。北京的姐姐和山东的大哥来电相约4月底5月初一起回老家看看，于是我们就在4月23日回到了故乡。     

一流工程 精品档案——高起点的润扬大桥项目档案工作

润扬长江公路大桥工程项目（以下简称“润扬大桥”）北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄312国道，并延伸至沪宁高速公路，北联同江至三亚国道主干线，南接上海至成都国道主干线。大桥工程项目由北接线、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南接线、南接线延伸段6个部分组成，全长35.66公里。2005年4月30日，润扬大桥顺利提前建成通车。     

档案架起中丹友谊桥梁

2006年5月24日上午．Hans Jorgen Hinrup先生．在丹麦领馆商务顾问肇妍女士陪同下．来到了浙江省档案馆查阅了相关材料。一见面．Hans Jorgen Hinrup先生就迫不及待地问到：“据我所知．你们浙江、可能就在杭州．有一座非常有名的桥是丹麦人帮助造的．知道是哪座桥吗？有没有档案记载？”当工作人员告诉他．这是钱塘江大桥．并拿出馆藏钱塘江大桥档案，指着名桥梁专家茅以升在其《钱塘回忆》中所写的片断．“大桥为了赶工程采取‘招商承办’，一是为了求简图快；二是更重要的是，自己就可不必专为这一桥工而置办一套施工所需的机械设备。经过批准：将正桥的十五座桥墩交由丹麦人康益开设的康益洋行承办．双方构成草约条并签字”。看到这里，Hans Jorgen Hinrup先生发出了会心的微笑．闻名世界的第一座由中国人自己设计、自己建设的公路铁路桥——钱塘江大桥也见证了中丹友谊。     

合肥市铜陵路无背索斜拉桥空间应力有限元分析

合肥市铜陵路桥是一座单塔无背索预应力混凝土斜拉桥，该桥是一种新型的桥梁结构形式，它利用倾斜的塔柱自重与来自主梁的荷载相平衡。由于其设计和施工没有背索，难度增大，需要对其建立空间实体模型进行应力分析。通过对该桥空间应力有限元分析，再现了大桥成桥状态下各构件的应力和变形情况。     

“零死亡”事故

6月10日早晨6:50,辽宁盘锦境内305国道的田庄台辽河大桥突然垮塌,事故调查组初步认定,仅有一辆农用车落水,车上司乘人员已逃生,垮塌事件中无人员死亡。     

平陆寻踪

2009年8月初的晋南平陆农村,林木葱茏,硕果累累.从嘴尖红到屁股的桃子,挂满枝头,撒满树底,成串翠绿的苹果将树枝压得弯腰驼背.     

《布鲁克林大桥上的瀑布》

曾大胆地在泰特现代艺术馆装置一个悬挂高空的人工太阳的艺术家Olafur Eliasson在美国将再现惊人之举。这位丹麦爱尔兰血统的艺术家将在纽约港安装4个巨型瀑布，从37米的高处下流。Eliasson表示，“瀑布不仅是美丽的现象，更代表了自由和从容，在当今世界，水经常被局限住，我的作品体现一种自由fe展的概念。”整个装置耗资1500万美元，并将于7月至10月之间安装完毕。