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张波 《乐山师范学院学报》2022,(6):79-87
后环境时代下的环境治理体系需要新视角,即公私执法共治。后环境时代视域下的环境理念需要从社会契约论、物质资本论更新为生态契约论以及生态资本论。公共惩罚与私人执法在执法机制方面可视为“鱼与熊掌”的关系,虽各有千秋,但两者之间的互动性不足,存在运行困境。通过成本收益分析工具,公共惩罚与私人执法可以通过“前赴获取”“中流惩罚”“后继执行”三大阶段建立良好的执法互动关系,从而破除“信息不对称”桎梏,共同惩处生态违法行为以及保障环境执法“最后一公里”,最终破解我国当下环境执法困境局面,实现美丽中国的目标。 相似文献
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若干世界一流大学成本结构的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《全球教育展望》2007,36(5):38-41,37
文章以哈佛大学、斯坦福大学、加州伯克利大学和耶鲁大学为例重点分析了美国4所世界一流大学成本结构的特征,并与我国部分高水平大学进行比较,最后提出了改善我国高水平大学成本结构的建议。 相似文献
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通过对以公允价值计量且其变动计入当期损益金融资产的案例解析,指出资产成本与增值税计税成本(或称计税基础)之间的联系和区别——即资产成本因会计计量不同有多种选择,但计税基础因税法的刚性相对唯一;回答了外购资产成本界域、收入范围如何确定的问题,在是否包含增值税的问题上——扣税法下资产成本和收入不含增值税,而扣额法下都包含增值税;并尝试给出了较为完善的处理方案。解释了处理方法演变背后的逻辑变迁。 相似文献
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顾客价值驱动要素剖析 总被引:4,自引:0,他引:4
在回顾相关理论的基础上,提出了一种顾客价值定义,重点分析了顾客价值的主驱动要素和相应的亚驱动要素。并对顾客感知价值要素和顾客感知成本要素的对应关系进行了讨论。 相似文献
119.
在碳中和背景下,研究由一个制造商和一个零售商组成的低碳供应链合作减排与低碳宣传决策问题。探讨政府补贴、成本分担契约、消费者低碳敏感性及宣传敏感性对供应链成员最优决策的影响。研究表明:在政府给予制造商减排成本补贴的情况下,合理的补贴可以有效提高供应链整体的单位减排量以及总利润;在政府给予制造商减排成本补贴且引入成本共担契约后,供应链整体利润得以提升。当补贴过高时,零售商的积极性受挫,供应链的整体效益下降;合理的成本分担比例可以促进供应链双方参与低碳活动,而过高的成本分担比例会降低零售商参与的积极性。 相似文献
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