电控发动机怠速不良故障成因及诊断方法浅析

本文阐述了电控发动机怠速不良故障的成因以及怠速不良故障的一些诊断方法思路。     

例谈轿车发动机怠速不稳的故障分析与排除

对于电液混合式发动机而言,出现故障时应主要侧重于检查油路中的系统油压值,然后检查排气管电路是否畅通和泄露,最后检测电液调节器的调整是否准确无误,只有这样才能收到事半功倍的效果.     

自动挡轿车怠速工况后排噪声控制研究

针对自动挡轿车怠速工况车内后排噪声高于前排问题进行了研究。通过车内噪声的主观评价、摸底测试和排气噪声源的分离测试,发现发动机结构噪声通过后悬置传递到车内,导致怠速工况下车内后排噪声高于前排。通过优化后悬置,后排怠速噪声单独降低2dB,后排怠速轰鸣声得到了良好的控制。     

柴油机怠速抖动故障分析

怠速抖动是柴油机常见故障之一,也是极易引起用户抱怨的问题。本文对装配VE泵的柴油机怠速抖动问题进行了分析,并提出解决的分法。     

发电机异响分析改进

汽车发动机在运转过程中,存在机械运转的正常的声音,随着汽车产品的不断发展升级,产品性能、品质越来越好。同时对于产品要求也在不断升级,对驾驶舒适性也提出更高要求,对于发动机及相关零部件工作噪音改善也有新的认识。通过主观对车辆怠速工况异响现象的确认,结合发电机工作原理对发电机工作时的电磁噪音进行分析测试确认,并进行优化改善。     

汽车发动机怠速不稳的故障检修

在汽修实践与教学中,常常遇到汽车发动机怠速不稳的故障,由于故障涉及了机械、电子控制等复杂技术,因而它的产生原因众多;本文从对汽车发动机怠速不稳的产生原因分析、故障检测维修及总结有关怠速不稳故障的维修案例,以利于汽车发动机故障检修及教学。     

微型车怠速不稳原因与控制措施

微型车怠速不稳与控制措施是本课题研究的重要话题,怠速不稳是常见的故障之一,它有多种表现形式。怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性,稳定性,动力性,经济性,排放性等各种技术指标,汽油机的怠速性能主要体现在三个方面:怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗。因此探讨怠速不稳与控制措施是一项长期要做的工作,而本文重点讲解了电喷发动机故障诊断与维修的新知识,新技术,具有可借鉴性。对于微型车怠速维修方面具有现实的指导意义。     

进气系统故障对发动机怠速的影响

电喷发动机怠速运转时,节气门处于全关闭（或最小开度）状态,空气通过旁通气道（或节气门缝隙处）进入发动机。本文主要探讨进气系统故障对发动机怠速的影响,并根据相关差值,确定相当于目标转速的控制量,去驱动控制空气量的执行机构。保证不会因发动机机械磨损、气缸积炭、火花塞间隙和温度发生变化时,影响怠速转速,从而提高发动机怠速工况的稳定性、经济性和排放性能。     

柴油机机油压力过低的原因分析

机油压力过低，是柴油机常见的故障，如果忽视不管，就会造成烧瓦接缸的事故，但是在排除故障中如果判断方法不对或不明原理，就会多走不少弯路，并且效果也不明显，现以135型柴油机为例，谈一谈机油压力过低的原因及我所遇到的故障排除。135型柴油机的正常工作压力应在0.25—0.35MPa之间，基怠速工况压力应不低于0.05MPa，如果在机器工作时其油压低于0.05MPa或忽高忽     

长安465Q5型发动机怠速不稳故障的分析与排除

本文通过叙述长安6371A型小客车发动机因气门间隙过小而造成发动机怠速不稳、抖动故障的分析与排除过程,指出了维修过程中因不规范的操作方法造成发动机故障所引发的危害性;阐述了发动机该类故障的分析指导与判断排除方法,对于排除发动机同类故障有较强的实践指导作用。