基于Lonworks现场总线的过程控制实验平台

对自动控制实验原有的控制实验系统进行了升级,采用Echelon现场总线产品开发了基于Lonworks的闭环过程控制实验平台.经过升级的控制系统实现了对实验装置的集中管理、分散控制.实践表明,该平台提高了实验效率,有利于学生了解目前先进的控制技术,是掌握PLC(programmable logic controller)应用技术、学习过程控制工程、研究先进控制算法的良好平台.     

基于1553B协议的总线控制器和远程终端的FPGA实现

研究了基于MIL-STD-1553B协议的总线控制器和远程终端的FPGA设计及其实现. 在一片FPGA上实现了总线控制器和远程终端2部分功能,给出了设计原理和不同配置模式下的响应流程. 结果表明,基于FPGA 实现1553B协议总线控制器和远程终端功能的方法可行.     

基于CAN总线PLC控制实验系统

本文利用CAN总线把PC机和多台PLC基本控制系统互联构成PLC联网群控实验系统。阐述了该实验系统构建以及现场总线实验系统硬件与通信软件组成,介绍了该系统在实验教学中的应用。     

基于PLC的城市污水处理控制系统设计

针对城市污水处理自动控制系统进行研究,开发设计了一套基于PLC,并通过工业以太网和PROFIBUS总线联网的污水处理自控系统。设计了城市污水自动监控系统,采用西门子公司S7-300系列PLC进行下位机控制,上位机监控程序采用西门子WINCC6.0软件进行开发,该系统实现了城市污水处理的全自动控制,实际运行稳定,效果良好。     

基于Nios Ⅱ的自定制PWM模块设计与实现

详细论述了基于NiosⅡ软核处理器的PWM外设模块的整个设计过程,最后构建SOPC系统,并在开发装置上进行了功能验证。文中所述的方法对于开发其它的用户自定义外设具有一定借鉴意义,按照Avalon总线规范将各种自定义外设的驱动程序集成到SOPC Builder的硬件抽象层中,进行设计复用,可以大大提高设计效率和提升数字系统的性能。     

CAN总线技术在汽车数字仪表中的应用研究

根据计算机网络技术在汽车应用方面的发展趋势,以汽车数字仪表为对象,引入CAN总线网络技术作为仪表系统的数据传输框架进行设计研究.通过建立CAN总线智能节点,设置仪表系统的显示终端,设计驱动电路与软件并以实时操作系统平台进行多任务安排,最终设计建立了独具特色的数字仪表显示系统,实现了应有的功能.     

变频器网络控制的研究与分析

近年来伴随工业现场控制技术的快速发展,通过变频器实现电动机的变频调速已经成为电机调速的主要方式。在这种背景下,研究变频器网络通信和控制,对于现场多台和多类设备联网监控,以及对整个生产的工艺和流程优化等都具有十分重要的应用价值和现实意义。     

总线任务随机调度技术研究

多媒体处理器总线上任务繁忙,需要有合理的调度方式才能对各种数据存储任务进行服务,提高处理器的性能。为了兼顾任务的优先级和公平性,本文提出了随机的加权公平调度方法,同时克服了由于瞬时任务激增导致的调度方案不稳定的情况。     

减速器柔性装配单元控制系统实验研究

本文对减速器柔性装配单元的控制系统进行了实验研究,基于柔性装配单元FAC（fexible assembly cell）的控制机理,提出了Profibus-DP现场总线控制方案。通过DP控制可将多品种、中小批量生产利用成组技术转换为连续的大批量生产。该柔性装配单元采用S7-300及S7-200PLC构建的Profibus—DP现场过程总线和工业激光条码作为控制核心,通过PLC程序控制机械手、传送线完成预定装配过程,通过数据库对零件的加工进行管理,从而实现减速器输入轴、输出轴以及箱体零部件的柔性装配。     

基于背板总线的继电保护装置过程总线功能设计分析

随着社会的快速发展和市场经济大环境的冲击,各行各业都迎来新的发展机遇,同时,也都面临着巨大的挑战。电力系统是国民经济的重要组成部分,也是工业发展的支柱。如何优化和调整变电站的系统管理技术以及配网系统技术提高电力系统的自动化能力和数字化以及智能化和信息化水平是一个长期性的问题。本文就基于背板总线的继电保护装置过程总线的功能设计分析进行详细的讨论和研究希望为提高电力系统运行的可靠性和安全性设计提供一些借鉴和参考。