基于FPGA的PCI-CAN接口卡设计

设计了一种基于FPGA的PCI—CAN接口卡,在FPGA芯片内部实现了与PCI总线的通讯以及对专用CAN接口芯片的控制。本设计具有原理简单、集成度高、成本低等显著特点。     

基于CAN总线的仓储管理系统智能节点设计

本文通过利用CAN总线技术对仓库存储系统进行管理,采用AT89S52为主控制器对数据进行处理,以SJA1000为CAN总线控制器,实现上位机与下位机的可靠通信,管理员能够根据实时信息做好货物的出入库工作,提高了工作效率,日常维护也简单有效。     

汽车CAN总线电动车窗控制系统的应用

为了减少汽车控制系统线束和降低成本,提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心,设计而成的汽车电动车窗控制系统,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程并通过对时间和采样电流的处理,判断车窗是否遇到障碍物,从而实现车窗的防夹功能。相对于传统的点对点控制方式,不仅减少了车内的线束、降低成本,而且控制灵活、实时性强。试验表明,该系统工作正常、性能可靠,具有低成本、低功耗和易于维修等优点。     

基于描述PCI总线协议的开放式微机原理与接口实验系统的设计

介绍了基于描述PCI(pevipheral component interconnect)总线协议的、开放式微机原理与接口实验系统的设计要点,给出了设计思路,介绍了系统组成,重点阐述了DMA(direct memory access)实验设计、Windows环境下中断实验设计、虚拟仪表盘等关键技术,并从技术角度分析了此项设计的生命周期.     

基于PCI总线位置控制系统的接口卡的实现

为了使学生掌握计算机控制技术,结合计算机控制系统实验课,用PCI9054设计了一块接口卡,该卡具有与PCI(peripheral component interconnect)总线的接口、采样脉冲发生器、位置计数、D/A等部分,可支持学生在计算机上编程实现多种控制算法,从而可以巩固计算机控制的知识.     

新型波浪模拟装备的网络化设计方法

针对海洋工程实验室波浪模拟装备(造波机)与测试测量仪器间的协调控制不足。为满足现代海洋工程实验需求,提出大型多板造波系统的网络化构建方法和常用传感仪器的网络化接入方法。该方法以实验装备的一体化设计为目标,灵活地配置造波机系统,不仅可高效地执行波浪模拟任务,还可将造波机与各种测试测量仪器进行同步控制。将造波和数据采集任务划分为非实时处理和实时处理两个部分,并分别采用标准以太网TCP协议和工业以太网EtherCAT协议来进行数据传输控制,同时利用分布式时钟完成各个控制模块的时钟校准,达到集成化装备的时钟统一。嵌入式PC控制器对所提方案进行实现,并在波浪水池中得到了功能验证。     

基于现场总线的锅炉水处理加药控制方法研究

当前锅炉水处理加药控制过程中只是根据检测器获取结果加药,缺乏对加药后水体变化进行预测,加药控制结果不理想.因此提出基于现场总线的锅炉水处理加药控制方法.选择了82C150型号的总线通信控制器作为控制核心,总线控制锅炉加药过程;通过建立动态内模修正加药参数,确认控制器可实现因子;建立给药预测模型,对加药后的结果进行预测,...     

基于CAN FD总线的动静态调度算法研究

受调度算法的影响,CAN FD报文在总线传输过程中会出现时延、阻塞等障碍,从而导致报文优先级分配不均,无法正常占用总线进行传输.为解决该问题,分析造成报文时延的原因,总结出CAN FD报文的最坏响应时间量化公式.建立调度模型,分别基于固定优先级算法和最早截止期优先算法对CAN FD报文进行调度分析,并采用CANoe进行...     

基于DSP的火灾报警系统设计研究

设计了一种基于DSP的火灾报警系统,以DSP为核心,将传感器采集到的烟雾浓度和温度与设定参考值进行比较来判断是否发生火灾。并通过CAN总线将火灾发生信号传送给控制中心,实现了火灾预警的智能化、集中化。     

基于企业服务总线的电子政务信息系统集成研究

针对不同电子政务信息系统建设过程中所出现的彼此孤立、缺乏信息资源共享以及资源重复建设等问题,在企业服务总线相关理念和技术的基础上提出了电子政务信息系统集成整体框架,认为可以从数据、服务以及门户层面对电子政务信息系统中的资源进行集成,并分别从数据层面、服务层面以及门户层面对系统的集成过程、集成方法以及相关技术进行了探讨。