解析未来宇航动力：离子发动机技术最新突破

腾讯科学讯（Everett／编译）据国外媒体报道,传统的火箭发动机以化学能燃烧为动力,科学家预计未来行星际航行的宇宙飞船需要配备跨时代的火箭引擎,一种被称为电火箭发动机的技术进入了人们的视野．采用电能加速工质产生高速喷射流驱动飞船前进。应用这种技术打造的动力系统也被称为霍尔推进器,其通过轴向电场产生喷射离子推进,与化学能火箭发动机最大的不同之处是利用电能来形成离子化的推进动力,在现有的空间探测器中,离子驱动技术已经成功用于姿态控制等操作．     

别让两匹马屁股决定一切

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的呢?原来这是英国的铁路标准,而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢?原来英国的铁路是由建电车的人所设计的,而这个正是电车所用的标准。电车的铁轨标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的,而他们是用马车的轮宽做标准。     

浅谈内河浅水航道航行船舶动力推进装置设计

浅水航道航行船舶,其推进动力装置要经过优化设计,以确保船舶工作正常及航行安全。LT型推进器具有性能优异、机构精简、节省空间等特点,此外还能合理匹配和布置发电机组,在浅水航道中能充分发挥性能。本文以额尔古纳河拖轮的设计方案为例,对LT型推进装置的应用做详细分析论证,为内河浅水船舶动力装置设计提出新的思路。     

分析天体运动时极易混淆的两个问题

在高三复习时，遇到一道关于天体运动的练习题，原题如下：地球同步卫星的发射一般是采用“三步走”来实施的：首先利用大推力火箭把卫星（携带推进器）送入近地圆轨道I，运行速率v1，加速度大小a1；经过调整后，启动所携带的推进器一段时间，使卫星进入椭圆转移轨道Ⅱ，沿此轨道运行至A点时的速率vA，加速度大小为aA，     

“好奇”号，前进！

和前辈“勇气”号相比,“好奇”号的体积和重量都大得多,所以它登陆火星的方式比较特别。“勇气”号是用气囊包裹的方式降落到火星上的,“好奇”号则将被“吊”着着陆。它在进入火星大气的时候,将被防护罩包裹,看上去就像一个陀螺。它南背上的推进器和钨制配重块调整姿态,当探测器到达距离火星表面11千米的高度时,降落伞打开,     

MEMS固体化学微推进阵列的微冲量测试技术

为了评价MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)固体化学微推进阵列的推进性能,对其单元微冲量的精确测试显得尤为重要。在传统冲击摆的基础上,考虑微推进器推力和燃气射流冲击力之间的比例关系,设计了一套适用于MEMS固体化学微推进阵列单元微冲量的间接测试装置,并成功用于6×6规格(单元集成度为36个/cm²)微推进阵列的实际测试中。结果表明:典型实验数据下的待测微冲量为2.5442×10-4Ns,相对误差小于5%;实测8个单元的微冲量平均值为2.5574×10-4 N·s,相对偏差较小,具有很好的重复性。      

“火箭车”

世界上速度最快的汽车或许出自F1方程式赛车。英国一位九坎贝尔的妇女向F1方程式赛车发起挑战,她研制并亲自驾驶的“火箭车”可在半秒内加速到时速161公里。     

电子政务:政府再造的推进器

"电子政务"和"政府再造"是现今政府管理的两个热门话题。在深入阐述电子政务和政府再造的基本内涵的基础上,从理论上论述了政府再造和电子政务的逻辑关系,结合世界和我国通过电子政务推进政府再造的成功例证,提出了在现行的传统政府管理模式已经不能完全适应新形势的发展需要,但同时又没有现成的管理模式可以照搬套用的情况下,将二者自觉结合起来,通过电子政务推进政府渐进式再造的新思路。     

德育要在中小学生现代信息网络中发挥主导作用

互联网络日益高速发展,自然而然地改变着人们的生活方式,对我们的学习、工作与生活既产生了正面影响,也不可否认地有着负面影响。特别是对涉世粗浅、可塑性特强的中小学学生来说,真是稍有疏忽,便极可能陷入不可自拔的深渊,家长与教师又难能、也不可能时时处处予之监控。因而,笔者认为德育应主动涉足这个领域,发挥主导作用,以德育利器扬其利,除其弊,使网络成为社会和教育良性发展的有力推进器。     

关注问题——基础教育科研工作的理性视野

不管是什么时期、何种层次和类型的教育．在其发展的过程中，都会出现或者遇到这样那样的问题。所以，教育的发展离不开教育工作者对于问题的关注和研究。有人认为，教育学是“关于教育问题的科学”，这是很有道理的。可见，只有以解决问题为旨归的教育科研，才会成为教育发展的推进器。