基于Ansys-CFX的飞机机翼瞬态流场分析

机翼是飞机飞行必不可少的组成部分,了解其在飞行过程中周围流场的状态对设计者在设计机翼结构时起到非常关键的作用。利用ANSYS-CFX软件建立飞机机翼有限元模型,通过建模和设置边界条件分别对机翼低音速,超音速和临界音速三个约束条件下机翼的状态进行分析,得到相应的数据及云图。分析结果得出在飞机飞行过程中,机翼周围的流速与压力大小成反比,并且机翼最前端所受的压力最大,同时由压力云图可以得出,飞机在接近音速条件下其周围所受的压力最大,在飞机突破音障之后,机翼周围的压力反而减小。同时由仿真结果得到一些重要数据,为高空飞行时机翼的设计和改进提供了数据依据。     

蜻蜒“助飞”

1903年,人类发明了飞机,实现了飞上蓝天的梦想。为了使飞机飞得更高更快,科学家又继续进行研究。可是就在这时,难题发生了。当飞机飞行时,机翼会发生振动,飞行越快,     

袖珍间谍飞机

它是军用的战术无人驾驶飞行器还是玩具间谍飞机？ Dragantly Innovations公司生产的Iango无人驾驶飞行器有前后两对机翼，前面的带有一定的上反角，后面的则带有下反角，     

如何“俘虏”波音公司?

全球最大的商用飞机制造商波音公司一直有一个头痛的问题,那就是他们遍布全球的机翼修理师经常会在工作的时候,从梯子或机翼上掉下来,轻则擦伤,重则断腿、断胳膊,甚至因此而丧命。原来,由于机翼有一定的高度,机翼修理师们在工作的时候必     

F1B模型飞机的一种控制机构

国际级橡筋模型滑翔机(F1B)的飞行可以分为动力爬升和滑翔阶段。动力爬升阶段是指模型滑翔机以运动员事先绕紧的橡筋为动力，用橡筋释放所产生的能量带动螺旋桨转动产生拉力，使模型飞机以小半径右盘旋上升。当模型滑翔机上升到一定高度后，橡筋的能量已释放完，螺旋桨停止了转动，这时爬升阶段结束；而后模型滑翔机自动进入平稳的下滑阶段，也就是滑翔阶段。完美的爬升轨迹需要机翼的好扭与螺旋桨的右拉力线之间配合恰当；而滑翔阶段也需要模型飞机的机翼有一定的好扭，以使其具有良好的滑翔性能和“吃”气流性能。     

梯形机翼翼肋的绘图

梯形机翼的空气动力性能优越，它的利用价值，早已被理论研究和实践所证实。目前真飞机、模型飞机普遍采用梯形机翼。     

太阳能飞机:空中飞行不耗油

太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机.它的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成.为了获取足够的太阳能,飞机机翼面积较大.