机翼升力与香蕉球

拿两张报纸,使它们相距2厘米左右,用力向它们之间的空隙吹气,就会发现一个奇怪的现象,报纸之间的距离不但没有扩大,反而在缩小,这是为什么呢?     

真实再现航空史实

歼教6型飞机的基本机构和歼-6型战斗机相同，但有一定修改，前机身加长375毫米，机腹加装双腹鳍，前座舱风挡加高80毫米．前座椅头靠降低40毫米，后舱座椅提高70毫米，用34毫米厚的无机钢化胶合玻璃代替了原有的防弹玻璃。取消机翼机炮，保留机头右侧一门30毫米机炮。[编者按]     

小水线面单体水翼船制作

大家都知道水翼船,传统水翼船就是船底下装有像飞机机翼一样的水翼的船,在水翼船航行时,水翼在水中产生升力,将船体托离水面,使得船体受到的水的阻力大为减少,从而提高了船的航速。     

制作一架Extra-300L电动模型飞机（下）

制作机翼 机翼所受气动载荷较大,若强度不足．会产生过度的弯曲变形。粘接时,不能用502瞬间胶,因为这种胶很脆．而且对轻木的渗透性极好．不利粘接。建议使用乳胶．并在受力大的部位用AB胶加强。     

人工降雨漫漫路

早在远古时代,人们就幻想着掌握呼风唤雨的本领。美洲印第安人在篱笆上挂上干瘪的蛇尸来求雨,东方人跳龙舞,西方人做祈祷,但无情的干旱却一次次地使他们的希望破灭,田地里的禾苗也一次次枯萎。随着科学技术的进步,人们逐渐了解了降雨的成因。水汽从海洋和湖泊蒸发升腾成为空气的一部分,形成云朵,然后雨水或雪花就从云中降落下来。但是水汽究竟怎样凝聚成雨滴?     

初级线操纵特技模型飞机

对于线操纵特技模型飞机来说，操纵者仅需通过两根连接在模型内部操纵机构上的钢丝，就能操纵模型完成多种特技飞行动作。这个项目的发明者可谓匠心独具，通过如此简单的操纵机构，仅控制一个舵面，就能使模型飞机在一半球面飞行包线内实现飞行姿态的三维化积成。线操纵特技模型飞机深受人们喜爱，一直是各类重要航模赛事中的传统保留项目。     

全掠翼概念机

人类飞行已有百年历史，一百年来，人们一直在实践并总结各种气动外形的优缺点。现代飞机广泛采用的常规气动外形由于主翼后掠角的不同可分为平直翼和后掠翼，这些技术在今天已相当成熟。由于两者各有优缺点，为融合它们的优势，克服各自的不足，发展了可变后掠翼飞机，如F-14、B-1、“狂风”等。它们在高速飞行时机翼转成大后掠角，     

机翼剖面函数及其反函数构成的保形变换与应用

本文通过一个中间扩充复平面,最终将扩充z平面和扩充w平面联系起来,并建立起它们之间的一个等式,从而通过解这个等式得出机翼剖面函数。文中还针对扩充z平面上的一些其他区域在机翼剖面函数下保形变换到扩充z平面上的什么区域进行了讨论。