基于U肋内隔板的正交异性钢桥面板受力性能分析

文章以某大跨度斜拉桥为工程背景,对钢箱梁桥面板U肋内是否加隔板进行分析,通过有限元计算方法,对3种工况下桥面板、U肋的受力情况进行对比,结果表明,对于公路桥梁、小开口断面,建议不加U肋内隔板。     

铺装层对钢桥面板力学性能影响有限元分析

运用有限元分析方法计算分析了带铺装正交异性钢桥面板轮载作用下力学性能,研究桥面铺装层弹性模量和铺装层厚度的改变对桥面板力学性能影响。     

钢箱梁正变异性桥面板的可行性试验分析

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头印箱梁节段之间的连接，过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明，这两种连接方式各有不足。所以，随着施工技术的不断进步，钢桥面板工地接头构造细节也再演变。介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变，并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验，以及有限元分析，证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造,并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验,证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承载力和耐久性.     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造,并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验,证明正交异性桥面板工地接头采用焊检连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。     

分析混凝土桥面板裂缝成因及修补措施

混凝土是-种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料.由于混凝主施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了桥梁工程中最常见的工程病害.     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

随着公路建设事业的发展,我国公路建设的质量和水平也在不断的提升,同时公路建设的施工技术也在不断的发展和创新,箱梁桥面施工技术是当前比较常用的施工技术,这项施工技术在很多方面都占据着明显的优势,所以在施工的过程中也得到了更加广泛的应用。主要阐述了公路箱梁桥面板施工技术,希望能够给相关的施工人员提供一定的经验。     

破损桥面铺装拆除时桥面板的受力复核计算实例

针对桥面铺装破损,凿除桥面铺装和铰缝进行修复时桥面铺装和铰缝不起作用、防撞护栏重量全部由桥面边板承担的情况,复核计算桥面边板的受力是否满足要求.     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

公路钢箱梁桥面板是公路建设工程中重要的施工项目,为了保证公路工程建设的质量,施工人员需要掌握箱梁桥面的施工技巧。公路建设行业在不断的发展,施工单位的施工水平也在不断的提高,应用的施工技术越来越先进,施工单位在应用的过程中,对施工技术也在不断的改进与完善,实现了对技术的创新,这有利于推动公路桥梁工程更好的发展。施工单位要加强对施工人员的培训,使其掌握公路钢箱梁桥面板的施工技术,从而保证施工的质量。     

深圳市华为立交D匝道钢-混凝土组合梁桥设计

主要介绍深圳市华为立交D匝道桥的设计思路,以小半径预应力钢-混凝土组合连续箱梁桥为例,系统地论述了钢箱梁分段、顶板混凝土浇注和顶板预应力钢束的设置,并采用空间程序对各种工况下支座的受力状况进行了分析。