高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革

文章首先对汽车电工与电子基础课程进行了概述,然后对汽车电工与电子基础课程学情及教学目标与重难点进行了分析,接着提出了高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革策略,最后对高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革进行了反思.     

汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政实施路径探索

汽车新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)所带来的技术融合和产业创新,为车辆工程专业的教学提供了丰富的课程思政素材,扩展了课程思政在专业课教学中的深度和广度。如何将这类素材融合进专业课的教学,特别是专业基础课汽车底盘构造中,从而构建一套汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政方案,是值得探索的问题。从汽车底盘构造课程的定位、课程思政实现途径以及实践效果等三个方面对汽车底盘构造课程思政的实施路径进行探索,以求更好地适应汽车新四化转型。     

基于“1+X”制度下职业本科汽车服务工程专业人才培养研究

随着汽车保有量的增加,以及汽车技术的快速发展,对高层次复合型的汽车服务工程专业人才需求也日益增加。以职业本科汽车服务工程专业的课程体系为基本原则,通过分析汽车服务工程专业职业本科的人才培养新要求,提出“课证融通”课程新体系,以此推动职业本科汽车服务工程专业人才在“1+X”证书制度下顺利发展。     

中职学校汽车维修人才培养方向刍论

中职学校汽车维修专业不能只是教出一个个汽车维修工人,而应当培养众多具有汽车维修素养的真正的人才.研究与实践表明,汽车维修人才培养方向一是取决于汽车产业发展的方向,二是取决于汽车维修需具备的专业素养,三是取决于汽车维修的美学价值.而因地制宜与因材施教是确定汽车人才培养方向之后,让人才培养得以落地的重要保证.     

基于校企共建的新能源汽车专业人才培养模式研究

文章以引企进校、产教融合、专业共建为抓手,创新合作机制,优化培养方案,拓展成才途径,坚持“共建、共享、共用、共赢”的原则,开展新能源汽车人才培养模式研究,紧扣培养方案蕴含的培养目标、核心能力、课程体系、双师素质、教学资源、评价方式、育人体系,给职业教育增值赋能,适应汽车技术技能型人才培养需要,为高职院校汽车人才培养提供新思路。     

基于微信小程序的高校后勤维修工程管理系统的设计理念

高校后勤维修工程管理涉及后勤多个部门,部门间的协同影响维修工程的效率和质量.本文针对后勤维修和管理现状,开发了一个基于微信小程序的高校后勤维修工程管理系统.该系统操作简单,信息互联,开发门槛低,使用安全高效,可实现流程化管理,移动化办公.     

高职汽车专业人才培养策略——基于苏州汽车产业发展的人才需求研究

培养适应区域汽车产业发展的技术技能人才,是当前高职汽车专业人才培养改革的突破口。基于苏州汽车产业,高职院校要分析产业现状,把握企业人才需求,厘定高职汽车专业人才培养规格,提出精准人才培养定位、创新人才培养模式、构建模块化积木式专业核心课程体系、优化课堂教学模式、打造校企混编师资团队的人才培养策略,从而提升高职汽车人才服务区域产业发展的能级。     

汽车改装业的风向标——2014第十届上海国际汽车改装博览会纪实

2014年10月11日,上海世博展览馆人声鼎沸、热闹非凡,我国汽车改装行业最早创办的专业展会一上海国际汽车改装博览会（简称RA改博会）迎来了十周年庆典,这是我国当前水准最高的专业改装品牌展会,几乎所有进入中国的国际改装品牌都在RA改博会上进行过市场首发,被业界誉为“中国汽车改装产业的趋势坐标”。     

元素视角下N市职业教育汽车专业产教融合现状、困境及实现路径

产教融合、校企合作是推进职业教育发展的根本路径,然而当前职业教育产教融合的情况并不理想,尤其是汽车专业。通过元素阶段法对N市职业院校汽车专业的产教融合现状进行分析,发现存在输入端不平衡、转化阶段不匹配以及输出端不互补的困境。通过细化落实政策引导,建立产教融合平台,清晰定位教育目标,合理设置课程,培养学生职业和创新意识,提升教师技术能力,完善管理机制,再辅以反馈提升机制进行动态调整可真正落实深化产教融合。