液压混合动力节油技术的国内外最新进展（一）——液混动力邮政卡车、垃圾车和公交车

最近几年来,随着石油价格的不断上升,国内外无论在政界还是企业界,都对汽车节能给予了高度重视。各种汽车节能技术也是层出不穷。以日本丰田为主导的油电棍合动力,在日本本土和北美市场,历经十五年的不懈努力,已经取得销售二百多万辆的辉煌业绩。以日本日产聆风为主导的纯电动车今年上市,也有较好的销售业绩,美国通用汽车的插电式混合动力沃兰达Volt也已上市十个多月,销售了5000多辆。     

话燃料电池汽车——王秉刚教授与侯中军博士就燃料电池汽车相关问题的对话

与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？ 燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。     

上汽80亿重投新能源陈志鑫欲解商业化难题

2011年11月1日,上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫在上海工博会上说,“十二五”期间,上海汽车在已投入20亿人民币的基础上,计划再投60亿元人民币,用于研发新能源汽车。按照这一计划,到“十二五期末”上汽集团产销的所有车型中,新能源汽车要占到20％。 于陈志鑫和他掌舵的新能源汽车而言,这是上海汽车抢得先机,并借此超越世界级强势的汽车公司的重要机会。     

进军新能源汽车南海底气何在？

燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心5月25日在南海丹灶举行奠基仪式。 11月29日,广顺燃料电池核心部件产业园在丹灶南海国家工业园区内正式动工。 12月1日,一汽一大众汽车有限公司佛山分公司在狮山正式成立。 12月2日,由中国科学院院地合作局、广东省发展和改革委员会、广东省科学技术厅等单位和部门主办的“2011年燃料电池及氢能技术发展国际峰会”在千灯湖畔举行。     

好玩吗？新能源汽车产业左右摇摆

近年来,关于新能源汽车未来发展侧重“纯电”还是“混动”的争论再起波澜。     

新能源汽车技术路线不是单行道

对传统汽车的改进同发展新能汽车并不存在矛盾,比如说现在全球都很重视的汽车轻量化工作,不但对传统汽车节能减排有重要作用,     

央企逐鹿电动车产业链是真是假

——在过去的一年里,我们一直在关注：一则“16家央企成立“额能源汽车央企大联盟”。     

陈佳贵：要积极投入到新能源汽车行业

即使今天新能源汽车的核心技术并没有取得重大突破的情况下,我们也不能坐视旁观,而要积极投入到新能源汽车这个新兴产业中去,与世界汽车行业同步。一旦这个产业成熟,我们才不至于掉队。     

戚正刚：未来可以实现天然气和汽油机的双燃料发动机

目前我们面临排放法规目益的严格,另一方面,我们又面临着日益要求严格的二氧化碳排放降低以及燃油消耗降低的要求,对行业来说非常具有挑战。对于整车企业来说,新能源汽车仍然存在一些技术瓶颈。我们预见到20、30年内如果电池没有突破的话,     

电动汽车安全吗

长期以来,人们更多关注电动汽车的节能环保,常常提及的是续驶里程、充电时间等指标。但是,随着众泰电动汽车在杭州自燃事件的发生,人们对电动汽车安全的重视程度提高了。电动汽车安全吗？如何保障电动汽车的安全？成为业内人士近期关注的热门话题。