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861.
丰帆 《师道》2014,(11):16-16
我身边有这么一所高中,出于扩建的需要,由市区整体搬迁到了郊外。投资数亿建校的结果是校园大了,设施齐了,环境美了……但一块巨大的短板也立刻显现出来--对于主要住在市区的老师、学生来说,上班、上学的路程远了。离校数十公里的路程,使得老师、学生每天要有三四个小时耗在路上,这对于老师而言,浪费的也许只是时间;可对于寸阴寸金的学生来说,这耗掉的可能就是分数,就是高考的名次,就是大学的档次。这说的还是在正常天气下,如果遇上了雨雪雷暴等恶劣天气,老师、学生按时赶到学校都成了问题。  相似文献   
862.
佚名 《教师博览》2014,(3):55-55
<正>我们经常听到、见到"极寒天气"的说法,那么,"极寒"到底有多寒?气象书中定义的"极寒",是"极度寒冷天气"或"极度寒冷气象环境"或"极度寒冷温度环境"的简称。为了准确表述寒冷程度,气象专业人士制定了"寒冷程度等级表",将"寒冷"分为八级:一级为"极寒",-40℃以下;二级为"酷寒",-30℃至-39.9℃;三级为"严寒",-20℃至-29.9℃;四级为"大寒",-10℃至-19.9℃;五级为"小寒",-5℃至-9.9℃;六级为"轻寒",0℃至-4.9℃;七级为"微寒",0℃至4.9℃;八级为"凉",5℃至9.9℃。  相似文献   
863.
坐动车     
2014年1月24日 星期五 天气晴 今天天气很好,阳光灿烂,我的心情像今天的天气一样,因为我要坐动车去南宁。16点30分我们坐上了舒适的动车。 动车的最高时速是250km/h,只不过司机没开这么快,只开到了205km/h。 19点30分我们来到了广西的首府——南宁。这次动车旅行,我非常开心。我坐动车的最大感受是:动车高速、平稳、舒适。它虽然没有飞机快,但它比飞机平稳,没有上下左右让人不舒服的摇晃。  相似文献   
864.
晴雨花     
正做一朵"晴雨花",可以用来测验天气的变化。用粉红色皱纹纸做一朵花,把花瓣涂上浓盐水,再把花插在花盆里。如果花的颜色变淡,天气一定是晴天;如果花的颜色变深,天气就是阴天或雨天。这是因为用浓盐水浸泡过的纸花,容易吸收水分。阴天,气压低,空气中的湿度大,纸花一接触湿度大的空气,就能吸收空气中的水,于是纸花就显得深暗一些;相反,晴天气压高,  相似文献   
865.
为解决广西集体林权改革后,以小班为单位的森林防火任务异常复杂问题,研究了基于基因表达式编程的火灾天气危害预测预报方法,以便在异常气候下,减少火灾发生概率.并将预测预报技术与广西林权数据管理信息系统有机结合起来,开发出一套基于小班的潜在火灾危害预测预报系统.系统搭建采用Microsoft Visual Studio 2008的C#语言作为开发语言,利用Arc Engine组件对象模型平台进行开发.  相似文献   
866.
不是我愿意在漆黑的夜晚飞行,而是精灵先知告诉我,当我第100次在午夜飞过那个尖尖的屋顶时,就会收到份特殊的礼物,而这份礼物就是我的成人见面礼,也就是说,那时,我会成为一名真正的精灵。第一次飞过那个尖尖的屋顶时,通过敞开的天窗,借着月光,我依稀看见一个小女孩的脸,她懒散地躺在有些破旧的木板上,身上只裹着一条薄薄的毯子。因为从来没有离开过精灵世界,这是我见到的第一个人类。  相似文献   
867.
正在刚过去不久的冬天里,一些生活在英国动物园里的企鹅因为无休无止的风雨天气而情绪(xu)低落,它们"茶饭不思",对户外活动更是提不起兴趣。为了让企鹅们恢复精神,饲(si)养员们只好喂它们吃含有抗抑(yi)郁药的鱼。除了企鹅,还有很多海洋生物也因为糟糕的天气而抑郁。看来,天气不仅会影响人类的心情,对动物们的影响也很大呢!为了  相似文献   
868.
何谓久咳? 若咳嗽一月以上仍未痊愈可称为久咳。症见小儿久咳不愈,时轻时重,晨起、睡前为多,或咳无定时,痰少难咯或无痰。运动、天气变化易加重。咳嗽本身是机体的保护性反应,若随便服用止咳药,反而使痰液不易咳出,或导致咳嗽迁延不愈。咳虽非重病,但迁延日久常使患儿夜不安寝,日不思食,天长日久亦严重影响了小儿生长发育。  相似文献   
869.
喻箭 《中国科技信息》2014,(22):180-182
新疆人工影响天气办公室研制并获得国家实用新型专利的《自动启闭式人工防雹增雨火箭弹储弹架》,涉及运输人工防雹增雨火箭弹装载和固定的技术领域,是一种自动启闭式人工防雹增雨火箭弹储弹架。它是车载式人工影响天气火箭弹储存箱的重要组成部分,可安装在人工影响天气火箭弹储存箱内。本实用新型结构合理紧凑,采用了自动启闭装置,所以方便操作又具有较强的实用性,解决了人工影响天气火箭弹储存箱内装载和固定防雹增雨火箭弹的问题,从而大大增强了流动火箭作业车携带人工防雹增雨火箭弹的安全性。  相似文献   
870.
你知道吗?     
《百科知识》2014,(17):25-25
正为何路越宽反而越容易堵?近几年一些科学家收集到的数据表明:新修的路越多,堵车越严重。用经济学的话说,这一现象的背后是"诱导需求":当供给增加时(比如拓宽马路),会让人们对这种供给的需求更甚。关于道路拥挤有一个基本法则——新的公路会催生新的司机,结果就是交通堵塞永远无法缓解。形象地说,扩大公路网就像将原先的小管子换成了大一点的管子,  相似文献   
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