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81.
铁路是国民经济重要的基础产业,是交通领域的骨干,在社会主义市场经济的流通领域中处于主战场、大动脉的地位.近年来,我们西安铁路分局始终把铁路的社会效益放在第一位,在组织铁路运输生产、制定铁路运输计划时,把地方经济的发展作为重要依据,坚持“把关系国计民生的大事作为分局的己任、把陕西地方经济的发展作为份内的工作、把省委和省政府的要求作为自己的任务”,积极为陕西经济的发展做出了铁路应有的贡献。  相似文献   
82.
品牌:省级卫星电视的立台之本——以湖南卫视为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨汉云  刘星 《新闻界》2006,(1):79-80
随着省级台的陆续上星,省级卫视表面一派繁荣,实则危机四伏。一方面,竞争对手增强增多。2003年,竞争对手中的老大——中央电视台进行了专业化的频道改革,导致全国卫星频道重新洗牌。此外,省级卫视还要面对城市电视台、同级卫视的竞争,其潜在对手还包括境外卫星电视;另一方面,省  相似文献   
83.
王耘 《新闻战线》2022,(1):116-118
“大自然”频道的内容,既涵盖动态资讯、消息,也包括各地的实践经验与探索;既有政策解读和典型案例,也有科普知识讲解;既有内容上的权威性和科学性,也兼具可读性和趣味性。学习强国平台通过做好生态文明宣传,努力在公民生态意识培养中发挥媒体的力量。  相似文献   
84.
史岩 《新闻战线》2022,(9):100-102
大众传播格局中,新媒体作为不容忽视的媒介驱动力,参与建构纪录片的生产、传播过程,纪录片的边界和内涵也得以拓展,影响力不断扩大。作为国家级专业纪录片平台,中央广播电视总台纪录频道适应融媒传播生态、坚守文化传播使命,创新纪实影像表达、打造多元生产格局,既是传播者,又是生产者,在重建文化记忆与身份认同、助力社会文化规范形成、促进跨越种族与地域的文化交流等方面发挥着重要作用。  相似文献   
85.
研究高铁开通对于企业TFP是否存在促进作用,具有理论和实践上的意义。从集聚扩散、知识溢出以及政策等方面分析传导机制,理清高铁对企业发展的影响机制;在实证研究方面,利用我国A股上市企业2008—2018年的数据,测出算样本企业TFP,采取双重差分法检验高铁开通对于企业TFP的影响作用,并按地区和所有制性质进行异质性分析。结果发现,高铁的开通能够显著提升我国企业TFP,同时高铁的促进作用对于东部地区企业以及非国有企业更加显著。  相似文献   
86.
随着建设交通强国的政策性、引领性文件相继出台,培育高素质、有担当、对党忠诚、对人民负责的交通科技人才,弘扬劳模精神和工匠精神,是交通领域人才培养的时代要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,充分利用交通发展历程中的人、事、物,交通工程专业本身的职业特点和使命担当,交通发展进程中的国家战略和行业需求及发展态势,通过价值引领与知识传授相结合,培育和引领交通工程专业学生的理想信念、政治信仰、价值取向、社会责任,全方位提高学生的能力和素质,是交通工程专业人才培养的新要求。交通规划课程具备国家层面、精神层面、个人素养、科学观和方法论等各个层面的德育元素和价值引领,进行交通规划课程思政教学改革和实践探索,有利于培养具有新时代特征的交通工程专业德育人才。  相似文献   
87.
李建国 《历史档案》2008,(2):107-112
古代西北地区的丝绸之路曾闻名于世,近代丝绸之路虽已失去往昔的辉煌,但西北地区的交通运输仍对西北乃至全国的政治、军事、经济等方面有着重要作用。学术界对古丝路的研究已很深入,但对近代西北交通的综合研究要薄弱的多。近年随着地方志编撰的兴起、档案资料和其它资料的公布  相似文献   
88.
美国维亚康姆公司目前是覆盖全球一百多个国家和地区的著名传媒娱乐集团,旗下拥有哥伦比亚广播公司CBS、MTV全球音乐电视网,尼克儿童频道、派拉蒙电影公司等知名品牌。其独特的国际扩张策略造就了其今天的成就,以中国市场为例,在进入中国的11年里,其无论在知名度上还是在经济利  相似文献   
89.
频道品牌是指频道名称、节目标识、节目风格和特色、节目宗旨、节目声誉、节目包装、节目结构、观众认同等有形无形因素的总和。媒体经营靠品牌,靠树立媒体形象。①  相似文献   
90.
新创     
《青年记者》2008,(7):2-3
“人民网奖学金”启动,市场报全新改版,解放日报《新财经周刊》全新改版,新闻晚报全新改版,文新传媒KSTV数字通信推进中心启动,青岛都市奥帆频道和青岛“奥运之声”启动,湖南卫视开播一档午夜零点文化节目《零点搜索》,重庆广电集团大型慈善公益电视行动《大爱中华行》启动,中国民乐数字电视频道5月开播,  相似文献   
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