工程类短视频如何澎湃大流量——帕德玛大桥短视频爆火的启示

新媒体时代,“流量”成为评价媒体内容的指标之一,如何让看似枯燥的工程类正能量短视频在庞大的信息海洋中浮出水面,澎湃大流量,既考验新闻工作者的能力水平,也考验主流媒体的责任担当。     

基于TRMM数据和区域综合Z指数的洞庭湖流域近10年旱涝特征分析

利用洞庭湖流域1999年1月-2008年12月间的TRMM3B43月降水量资料,通过区域综合Z指数的构建,旱涝等级的划分以及降水变差系数的计算,对洞庭湖流域近10年来的旱涝发生特点进行了分析,并通过与流域实测降水数据分析结果的对比,验证了TRMM数据在流域旱涝监测中具有很好的可行性和较高可信度。另外,研究结果显示:①在区域综合Z指数构建过程中,由于考虑了区域降水空间分布的不均匀性,文中的计算方法比通常采用的面积平均法更加符合实际;②TRMM数据格点在流域内均匀分布,可有效刻画流域降水的空间分布。其监测的流域旱涝结果较有限气象站点的监测结果更加真实、可靠;③受季节性季风降水及区内复杂地貌特征的影响,洞庭湖流域旱涝发生较为频繁,平均一年内大约有2.8个月和2.4个月,分别表现为流域性的洪涝和干旱。且总体上,流域性洪涝发生的频率和等级要高于干旱;④洞庭湖流域洪涝发生具有持续时间长的特征。在过去10年间,常常有持续2～3个月,甚至更长的洪涝或干旱发生;⑤洞庭湖流域西北部、西南部以及东南部的旱涝发生几率相对较高,而中部和东部的几率相对较低,尤其是北部湖区的几率最低。     

人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,无泥浆排出,对周围环境及建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点,因此,近几年得到广泛运用。本文是一个人工挖孔桩的典型案例,较为全面地介绍、总结了该项目人工挖空桩施工技术,以供其他类似工程项目借鉴与推广。     

轻型三角挂篮设计及应用

介绍轻型三角挂篮的设计及其在襄渝Ⅱ线铁路任河右线大桥施工中的应用,该挂篮具有承载力大、自重轻、主要承重构件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点.     

从"工地小兵"到"桥梁院士"——小记中国工程院院士、中铁大桥局集团有限公司总工程师秦顺全

秦顺全,男。四川德阳人,1963年出生。1987年毕业于西南交通大学桥梁及结构工程专业,工学硕士,教授级高工,中国工程院院士。长期从事大型桥梁设计、理论研究、科研和施工技术管理工作．主持了多座大桥的设计施工．提出斜拉桥安装无应力状态控制法新理论。国家科技进步一、二等奖获得者,全     

删得掉的文字，删不掉的“秘密”

“扒一扒”我们曾经的中学语文课本 如果不是偶然翻阅《古本小说集成》,如果不是生于上世纪80年代,拥有亿万青少年集体使用同一套中学语文课本的集体记忆,如果没有时代的变迁……网友“洞庭湖边的野草”（下文简称“洞庭”）、1266名跟帖者以及36万不明真相的围观群众就不会共同挖掘出这一雷人“秘密”。     

Bridge pressure flow scour at clear water threshold condition

Bridge pressure flow scour at clear water threshold condition is studied theoretically and experimentally. The flume experiments reveal that the measured scour profiles under a bridge are more or less 2-dimensional; all the measured scour profiles can be described by two similarity equations, where the horizontal distance is scaled by the deck width while the local scour by the maximum scour depth; the maximum scour position is located just under the bridge about 15% deck width from the downstream deck edge; the scour begins at about one deck width upstream the bridge while the deposition occurs at about 2.5 deck widths downstream the bridge; and the maximum scour depth decreases with increas-ing sediment size, but increases with deck inundation. The theoretical analysis shows that: bridge scour can be divided into three cases, i.e. downstream unsubmerged, partially submerged, and totally submerged. For downstream unsubmerged flows, the maximum bridge scour depth is an open-channel problem where the conventional methods in terms of critical velocity or bed shear stress can be applied; for partially and totally submerged flows, the equilibrium maximum scour depth can be described by a scour and an inundation similarity number, which has been confirmed by experiments with two decks and two sediment sizes. For application, a design and field evaluation procedure with examples is presented, including the maximum scour depth and scour profile.     

湖北大学知行学院

湖北大学知行学院是经国家教育部批准设立．由湖北大学举办的以本科学历教育为主．专科学历教育为辅的普通高校（独立学院）。学院成立于2000年,位于九省通衢的武汉市,座落在武汉天兴洲大桥北端,占地500余亩,校园内绿树成荫、环境幽雅,学生学习和生活设施齐备,构筑了良好的育人环境．是有志青年治学成才的理想园地。     

马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计

马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省＂四纵八横＂高速公路网的＂纵一＂和＂横七＂中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程。文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究。