基于CAN总线的汽车多功能监测仪

设计了一个基于CAN总线的汽车多功能监测系统,该系统为运行中的汽车提供了一个数据采集和显示的平台。系统主要由传感器、CAN总线以及芯片MC9S12XS128组成,CAN总线将传感器采集的信息传递给芯片MC9S12XS128,同时又将芯片MC9S12XS128的处理结果传送给显示器。驾驶员可以通过该系统看到汽车在行驶过程中的一系列数据,实验表明,基于CAN总线的汽车多功能检测仪性能卓越、可靠性高。     

一种智能汽车测速及倒车警示系统的设计及实现

文章主要介绍了一种智能汽车测速及倒车警示系统。该系统采用AT89S52单片机为核心控制模块,它结合了实时控制及数据处理技术、超声波的测距技术和传感器技术。系统可以完成汽车测速,可用数码管实时显示倒车时障碍物离车辆的距离,可同时发出警示的蜂鸣声。     

粒子图像测速中的散斑提取方法

研究示踪粒子的成像特点,提出一种适用于粒子图像的散斑提取方法:根据目标连通域的统计特征进行自适应二值化处理;从多个径向判断目标区域是否存在混叠并辩识粒子;提取粒子的中心位置。该方法有效地将粒子图像特征融入到二值化阈值提取与粒子辨识中,从而正确提取粒子的中心。使用粒子图像进行了算法验证。结果表明,所提算法可以有效地对粒子图像中的散斑进行提取,拓展了粒子示踪法在应用时的空间深度。     

巧解超声波测速仪

题例1(2013·绍兴)交通部门常用测速仪来检测车速.测速原理是测速仪前后两次发出并接收到被测车反射回的超声波信号,再根据两次信号的时间差,测出车速,如图甲.某次测速中,测速仪发出与接收超声波的情况如图乙所示,x表示超声波与测速仪之间的距离.则该被测汽车速度是(假设超声波的速度为340米/秒,且保     

基于ES3144霍尔传感器的电机测速应用

在高校理工科“大学物理学”教学中,霍尔效应是一个比较重要的物理现象,基于霍尔效应的器件在工业与家电中应用十分广泛。为使学生更深刻地理解霍尔效应,熟悉其相关器件的应用,该文介绍了利用ES3144霍尔传感器进行电机测速的设计方案、工作原理。     

SI-LSPIV系统在山区河道流量测验中的应用

采用改进后的SI-LSPIV系统,将其运用于四川省都江堰市龙池镇白沙河段(河宽50～70 m),进行流速、流量监测,并将系统测算的流量结果与白沙河杨柳坪水文站的实测数据对比。在2018年7月16日至7月19日的低、中水工况中,系统测算结果与水文站实测结果的归一化均方根误差(NRMSE)仅为8. 26%,证明了低、中水情况下,SI-LSPIV系统的流量测算精度较高。     

"激光散斑测速"是怎么回事?

题目 (2004年天津理综试题):激光散斑测速是一种崭新的测速技术,它应用了光的干涉原理.用二次曝光照相所获得的"散斑对"相对于双缝干涉实验中的双缝.     

测速与公共交通安全

介绍了目前常见的测速设备的种类和型式及几种不同原理的监测系统,分析了测速对公共交通安全的重要性。     

基于快速互相关算法的测速系统的设计与实现

本文在介绍互相关算法的基本原理的基础上,综合分析了快速互相关算法的计算过程和基本原理,给出了利用该算法完成的测速系统的基本机构及具体实现方法。     

初探二维PIV技术在风洞实验中的应用

粒子图像测速(PIV)技术是一种用于测量流体速度及相关特性的光学方法,提供瞬时、同步的流场和无干扰测量是PIV技术的独特特征.随着数字成像、图像处理、计算机技术的发展,PIV技术的应用范围已经十分广泛.采用细长旋成体为模型,利用PIV技术对模型不同截面的流体的速度特性及运动规律进行研究.结果表明,PIV技术非常适于显示涡流、湍流等复杂的流动结构,是风洞实验中研究流动特性的一种非常有效、准确的方法.该项技术已成功地应用在北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室D-4风洞的二维流动测量中.