大断面台阶式光面爆破技术的应用

台阶式爆破主要针对大断面掘进巷道而使用的爆破工艺,可以很好地解决大药量同时起爆产生的强冲击波致使巷道成型变差以及瓦斯释放量的增加的问题;通过实践对比,台阶式爆破很好地解决了超挖和欠挖的现象,提高了爆破效果和巷道成型质量,降低了围岩和瓦斯的危害。     

基于连续-非连续模拟的台阶爆破抛掷堆积仿真实验研究

露天台阶爆破的现场试验爆炸时间短,且具有一定的危险性,难以实现爆破过程的细致观测。以某矿山台阶爆破为工程背景,建立颗粒流离散元模型,结合软件LS-DYNA与PFC,基于连续-非连续爆破模型模拟台阶爆破抛掷堆积过程。由于爆破过程中爆炸应力波与爆生气体的作用效果不同,故数值仿真中分别以速度与压力的形式模拟爆炸应力波与爆生气体,并分析爆破过程中岩体裂纹发展分布情况与爆破抛掷堆积效果。通过开展现场爆破实验,验证了模拟结果与现场爆破结果相吻合。     

既有铁路隧道受公路桥梁近接施工影响分析

结合贵州盘县红果主城区西北出口道路工程竹箐河大桥上跨水红铁路大洼头一号隧道实际情况,论文采用经验法和数值模拟法分析了新建桥梁施工对既有隧道的影响。结果表明:新建桥梁桥桩施工和运营中,对既有隧道的影响极小;但桥桩需采取控制爆破施工,减小对既有隧道扰动。     

刚果(金)ZONGOⅡ水电站项目厂房后边坡及基坑开挖爆破粒径控制分析

ZONGOⅡ水电站项目厂房后边坡及基坑爆破开挖的石料主要是用于砼及进场路泥结石路面铺设的人工级配骨料料源,需要对爆破开挖石渣粒径进行严格控制。针对碎石筛分厂人工骨料加工对爆破石渣粒径控制的要求(粒径﹤50cm),通过对爆破大块产生的主要位置和原因机理进行详细分析,并结合现场实际地质情况,从炸药选取、孔网参数控制、起爆网络布置、装药结构调整、合理微差时间等方面提出系统解决措施,为按节点工期要求顺利完成本工程提供了保障,同时也为类似项目施工爆破控制提供了借鉴依据。     

混凝土边坡爆破振动效应研究

通过室内实验研究和数值模拟,研究分析边坡在爆破施工过程中产生的爆破振动规律及岩体内部产生的力学效应,在一定程度上能有效的揭示边坡失稳机理。进行的工作主要有:通过不同的分析方法分析爆破振动在边坡中的传播规律,得出了爆破振动对边坡的作用机理以及地震强度的变化规律;用数值模拟方法分析边坡的爆破振动响应,分析爆破地震波对边坡稳定性的影响特征;对比分析了坡顶和坡底的振动速度,研究了爆破振动高差效应;实验研究了边坡中的预裂缝产生的减震效果。     

爆炸压裂过程中不耦合系数对能量利用率的影响分析

本文通过理论分析获得了相应的改进技术,即调整不耦合系数、利用井筒内的液体做耦合介质进行爆破,从而减弱冲击波强度,避免压碎圈的产生,达到抑制压实的目的同时,该技术还有效提高了能量利用率,在很大程度上改善了井眼周围的低渗地层。     

路堑开挖中深孔爆破优化处理

为了提高爆破破碎效果,对正安城市主干道翁家坡段路基施工中存在的问题进行了分析,采取措施对中深孔爆破工艺技术进行了优化,选取了间隔装药、逐孔起爆等手段,成功降低了大块率,减小了爆破震动,爆后达到合理的集中度和松散度,提高了爆破质量和爆破作业的安全性。     

数码电子雷管在城市地铁基坑爆破施工中应用

近几年随着数码电子雷管技术的不断成熟,在地铁石方爆破施工中逐步引入该项技术,对周边环境的安全影响得到了改善,避免采用机械或静态破碎方法施工,施工进度加快,同时施工成本降低。本文介绍了数码电子雷管在城市地铁基坑爆破施工中成功应用。     

唐家山隧道光面爆破设计与施工

本文从隧道的光面爆破设计,在施工过程中,结合现场地质变化不断终止爆破参数,达到良好的光面爆破效果,降低了成本,同时也为下半断面爆破开挖提供了良好的安全施工条件.     

地铁隧道小净距叠落区间爆破实践

大连地铁203标段兴工街至西安路区间采用钻爆法施工。当地铁隧道与下部既有盾构主体结构叠落距离达到0.7m～2.0m时,普通的钻爆法会带来一系列不良的影响。为此将钻爆法改为人工机械开挖。但经过5天实践表明,人工机械开挖工效低,成本高以至于工程停滞。因此,采取新的弱爆破处理方式,在确保既有盾构主体结构完整的前提下,大幅度地降低了成本、缩短了工期,为同类工程施工提供指导性建议。