安全驾驶

随着人们生活水平的不断提高,汽车逐渐成为必需品,很多家庭都购买了汽车。2019年最新数据显示,全国驾驶人突破4亿人,全国汽车保有量达2.5亿辆,其中私家车达1.98亿辆!汽车在给人们的出行带来方便的同时,也带来了交通事故的隐患。哪些原因容易导致交通事故的发生呢?由于酒驾或者疲劳驾驶造成驾驶员反应速度变慢是很大一个因素。     

“世界水周”呼吁——共享利益 共担责任

8月20日～26日，一年一度的“世界水周”在瑞典首都斯德哥尔摩举行。与会的1500余名代表无不为当前全球性的水资源危机忧心忡忡：世界上的一些地方已经数月滴雨未下，其中就包括中国的重庆，那里正遭遇着50年不遇的特大旱灾；而另外一些地方却水患肆虐，造成数千人死亡，几百万人无家可归。     

谈公路压实度的影响因素及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

浅谈高速公路上夜间行车的安全驾驶技术

近年来，随着我国高速公路建设的迅速发展，车流量也越来越大，已经成为国民经济发展的大动脉。由于道路条件好，车速越来越快，普通车辆也不遵守限速行驶，尤其夜间行车，交通事故频繁发生，究其根源，主要是汽车驾驶员缺乏夜间行车安全驾驶知识，为此，针对现实，提出下列意见：     

加强项目档案管理是交通事业高质量发展的“刚需”——由“928”特别重大交通事故排查引发的思考

2019年9月28日上午,G25长深高速2154KM处发生一起特别重大交通事故,该事故共造成36人死亡、36人受伤。事故起因是一辆由南向北行驶的车牌号为豫A5072V的大客车(核载69人,实载69人)在行至该路段时,冲破道路中央隔离带驶入对向车道,与一辆由北向南行驶的车牌号为苏CF3658的半挂货车(货车上有3人)相撞。事故发生后,由国家应急管理部、公安部、交通运输部等部门组成的前期工作组于当晚抵达江苏宜兴,指导事故处置,组织开展事故调查。     

情系35条生命的大营救——包头日报社关于包头“1·17”壕赖沟矿难大营救报道回眸

2007年1月17日凌晨,位于内蒙古包头市东河区东北方向5公里处、毗邻大青山和110国道的包头壕赖沟铁矿发生特大透水事故,除11名矿工紧急逃生外,还有35名矿工被困在井下,生死不明。事故发生后,包头市和国家有关方面迅速组织营救。当地媒体《包头日报》、《包头晚报》同时进入了一场紧张的新闻战役。[编者按]     

交通安全在我家

在我家,让孩子提高交通安全意识是不可缺失的家庭教育内容之一,为此,我们做了一些努力和尝试。父母以身作则确立孩子安全意识前苏联著名教育家马卡连柯说:"父母是孩子人生的第一位老师     

关于铁路交通事故侵权行为归责原则及责任形态的考察——以张某夫妇诉金温铁道公司人身损害赔偿案件为背景

铁路交通事故侵权行为应采无过错责任原则。最高院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》生效后,首例铁路运输企业承担主要责任的人身损害赔偿案的判决,体现了严格掌握免责事由、积极适用过失相抵及倾向性保护未成年受害人利益的主旨。     

交通事故损害赔偿法律问题分析

随着交通工具的日益发展及广泛应用,给人们带来便捷的同时,也产生了大量的交通事故,如何确定赔偿责任主体对受害人进行及时赔偿,以及赔偿过程中采用何种归责原则,这些都与人们的生活息息相关;结合我国交通事故归责原则的发展历程以及在归责原则方面存在的不足,对我国交通事故损害赔偿制度中责任主体的确定及赔偿制度的完善提出相关建议。     

重大自然灾害事件的网络舆情传播及网络表达——基于河南郑州“7·20”特大暴雨

随着网民在微博等社交媒体平台参与度不断提升,越来越多的网民开始关注热点事件,并不断发表个人言论。以2021年河南郑州“7·20”特大暴雨为研究个案,基于新浪微博2021年7月18日至8月6日的全量数据,分别从时间、发布主体、网民情绪演化和高频词四个视角探寻网民对该网络舆情事件发布主体情绪的类型、特征、强度和规律。研究发现：预警期“好”“恶”、应急期“好”“恶”、灾后期“好”“哀”等这几个类别平均情感强度较大,通过了解和把握发布主体的情绪呈现及其舆情特征,可为政府及其有关部门舆情监测和舆论引导提供新的思路。