论叉车内门架立柱厚度比最优值——CAD优选叉车门架立柱结构（续）

叉车内门架立柱受力变形，除受其结构形状的影响外，腹板和翼缘板的厚度比值，也是工程技术人员关注的一个问题。在一些书籍和教材上都有专门的资料表格，提供在不同的载荷下，腹板（F）和翼缘板（Y）的厚度应成的比例。（如5吨叉车的Y/F应取1.667。）在实践中，     

用DREF-Ⅲ摩擦纺多组分纬纱织造的织物风格特征

织物风格特征是由织物组织结构和纱的特性决定的，新型纱线结构的不断出现和发展对织物性能和质量提出了更高的要求。研究表明：通过改变纺纱工艺可以获得不同的纱线结构，从而改变织物的风格特征。DREF-Ⅲ型摩擦纺包芯纱具有典型的皮芯结构，可以是双组分也可以是多组分，而且组分的不同会对织物性能产生不同的影响，纱的性能也会由于芯皮之间压力、摩擦力大小的不同而改变。以前的研究主要集中在包芯纱的拉伸性能上，而对空心纱几乎没有什么新的研究和讨论。     

层压和其他方法生产的复合非织造布

由复合非织造法生产的复合非织造布不仅满足了各种市场需求，并使非织造市场有了更大的发展空间。     

手抓起绉布的整理“e-para加工”新工艺

日本某企业开发了用于包袋、休闲服的新制品“e．para加工”。织物经这种工艺整理后只要用手一抓，即可形成抓皱。此皱在加热处理之前是不会消失的。经热处理后皱褶消失，但是如恢复到常温，即可再度表现新的皱褶。     

ZL聚苯颗粒保温材料的裂缝原因及施工工艺

建筑屋面的传热热损失在建筑围护结构的所有传热热损失中约占9%,且对居住环境的舒适影响很大,因此,加强屋面的保温隔热性能是建筑节能,也是改善顶层居住环境的一个重要措施.ZL聚苯颗粒屋面保温材料导热系数低,保温性能好,按照国家设计要求设计计算的保温层厚度摊抹在屋面上,施工成型为完整的整体性屋面保温层.     

气膜厚度对反气泡稳定性的影响

为观察气膜厚度对反气泡稳定性的影响,通过加热反气泡内外溶液来加热气膜内气体从而改变气膜厚度。实验发现:在一定温度范围内,加热反气泡气膜可以延长其稳定时间,但是当加热反气泡气膜使其厚度超过其稳定存在的阈值时,反气泡的稳定性会急剧下降甚至无法产生反气泡;在一定温度范围内温度对溶液表面张力影响很小,这使得文中实验数据合理化。本文为反气泡稳定性的理论研究提供实验支持,并考虑到气膜厚度为微米级,可为微米级气膜传热提供实验素材。