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11.
皮划艇激流回旋航道产生激流的主要方法之一是在航道上不同地方安放不同大小、不同角度的丁坝,从而形成复杂的水流.因此,对丁坝绕流的研究是激流回旋运动重要的基础性研究.运用计算流体力学FLUENT软件,对4种挑角的丁坝附近水流场的水位进行了数值计算,总结速度的变化特点和一般规律,为皮划艇激流回旋运动技术提供理论上的支持,为运动员改进和完善运动技术提供科学依据.  相似文献   
12.
为评价吴淞口3个建闸方案的可行性,提出一种基于船舶航行仿真的建闸方案选优方法.通过观测和分析黄浦江交通流情况,选出恰当的代表船型并搜集代表船型的船舶资料建立船舶操纵模型,制作电子海图.根据水文气象信息设计各仿真试验方案,在考虑船舶习惯航法的基础上进行单船及大小船交会的仿真试验;分析重要指标,如航道宽度、转向角等,确定推荐方案并在此基础上进行优化.该方法能为吴淞口建闸方案的确定提供科学依据,可作为评价比选建闸方案的有效新途径.  相似文献   
13.
船舶操纵模拟器用于航道、港口开发已是当前先进而有效的手段。本文对“海河通航标准研究”课题在MRNS-9000型航海雷达模拟器上所进行的船型拟合工作作了概述,并提出了在航海雷达模拟器上拟合船舶数学模型时所采用的主要依据,即利用船舶操纵性标准、与在航船舶操纵行为密切相关的标准同船舶数学模型进行拟合。目前,此法已成功地用于“海河通航标准研究”这一课题中。同时,作者对船舶航行时受风力影响的问题也提出了看法。  相似文献   
14.
分析长江航道整治工程特点,对航道整治工程进行科学分类。针对长江航道整治工程与生态环境之间的矛盾,考虑长江航道自然条件,诸如地形地质、水文泥沙、气候气象等因素,从强度、适应性、经济生态性等角度出发,推进长江航道整治工程的生态化改造,从江豚、"四大家鱼"、中华鲟、护坡护底工程等方面展开长江干流航道整治工程对生态环境的影响分析,为"十二五"、"十三五"的航道整治工程建设提供需要重点研究的方向。  相似文献   
15.
为提高航道内实时交通事故预警精度,基于长江下游两个水道内发生的交通事故数据和船舶检测器数据,运用随机森林(Random Forest,RF)模型对事故发生前20~40 min内的航道状态初始数据进行重要变量筛选,根据筛选出的4个最重要的变量结合高斯混合模型和最大期望算法构建新的事故预警贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型.实例检验表明:新的BN模型优于直接利用初始数据建立的模型,事故预警正确率达到81.29%;可转移性测试中新的BN模型的事故预警正确率虽有所降低,但整体预警正确率和事故预警正确率仍高于利用初始数据建立的模型;新的BN模型用于实时船舶交通流航行风险预警是有效的.  相似文献   
16.
在工程建设中,航道水文分析是一个非常重要的内容,它将直接决定工程的建设规模和建设成本,但是在航道工程中,在水文和航道工程中间还存在着很多比较复杂的问题,所以也使得很多工程人员都无法在工作中迅速准确的作出决策,本文主要分析了航道工程水文中几个常见问题,以供参考和借鉴。  相似文献   
17.
随着北极海冰融化速度的增快,北极蕴藏的丰富资源的可开发性也得以快速提升。经济利益带来的是政治权力的争夺,且北极经济和政治利益的"蛋糕"分摊已经突破传统北冰洋沿岸的地理范畴,延伸至"泛北极圈"国家。"泛北极圈"国家是由排他性北极地区核心国家、融合性北极地区核心国家和北极利益相关国家组成的。本文力图以北极地区核心国家的地缘政治现状研究为跳板,深入分析与我国北极地位相仿国家的政策选择,以合理化我国在北极的定位以及应当实行的利益选择。  相似文献   
18.
在我国社会经济发展的过程中,人们对对外贸易也越来越重视,而港口航道作为其中央的基础设施,对其进行相应的建设施工有着十分重要的意义,这不仅有利于我国社会经济建设,还为了地区和国家提供了宝贵的资源。文章首先对港口航道建设施工的相关内容进行介绍,讨论港口航道施工工艺质量控制的相关内容,以供参考。  相似文献   
19.
在长江下游的铁黄沙整治工程对于航道会产生一定的影响,而深入的对相关影响层面以及影响的具体方面等进行综合性的研究,有助于促进工作的全面发展。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了现代化铁黄沙整治工程对于航道所产生的深刻影响,同时对实践工作开展的相关方向以及工作的具体原则等进行了集中性的分析,旨在以此为基础为更好的实现工作的全面发展奠定坚实基础。  相似文献   
20.
生态护岸技术是一种新发展起来的新型的护岸技术,并且关于它的研究与应用现在也已经发展成为航道整治工程的重要趋势。本文主要对比分析多种航道整治工程技术,重点研究生态护岸在航道整治工程中的应用,并进行具体的阐述。  相似文献   
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