内河深水航道船行波计算简析及研究现状

本文根据搜集文献资料和物理模型试验,对内河深水航道船行波的若干问题作了分析研究.首先,本文根据参考文献介绍了船行波的发展过程及研究现状,详述了其发展过程中的重要历程;其次,本文介绍了船行波波高、下滚深度、波浪爬高的经典计算公式,最后,本文介绍了一些有关船行波的现象,并就船行波之间的相互干涉作用提出了双体船思想,实践证明该方法可以很好地抵消波浪,降低尾浪,进而降低船舶阻力,减少燃料消耗.     

省局工作

正我省三项目荣获交通运输部交通建设项目档案管理示范工程近日,交通运输部印发了《关于交通建设项目档案管理示范工程(第一批)的通报》,我省南京至淮安高速公路、连云港疏港航道整治工程、苏州港太仓港区三期工程三个交通建设项目被列为交通运输部"全国建设项目档案管理示范工程(第一批)",在首批获评的30个项目中位列三席,成绩突出。这是继2012年我省苏通长江公路大桥、沪苏浙高速公路两个交通建设项目被国家档案局列为首批"全国建设项目档案管理示范工程"后的又一交通建设项目档案工作     

北极在召唤

随着北极海冰融化的速度越来越快,看似遥远的北极,与中国的距离正越来越近。北极在哪里从地理上来说,北极地区是指北极圈以北的广大地区,包括北冰洋、部分岛屿和亚、欧、北美大陆北部的苔原带及部分泰加林带,总面积2100万平方千米。其中陆地和岛屿面积800万平方千米,归属加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、美国和俄罗斯8个国家。     

Dynamic response analysis of a moored crane-ship with a flexible boom

The dynamic response of moored crane-ship is studied. Governing equations for the dynamic response of a crane-ship coupled with the pendulum motion of the payload are derived based on Lagrange＇s equations. The boom is modeled based on finite element method, while the payload is modeled as a planar pendulum of point mass. The dynamic response was studied using numerical method. The calculation results show that the large-amplitude responses occur at wave periods near the natural period of the payload. Load swing angle is smaller for crane-ship with flexible boom, in comparison with rigid boom. The ship surge motions have large vibrations for crane-ship with flexible boom, which were not observed for a rigid boom. The analysis identifies the significance of key parameters and reveals how the system design can be adjusted to avoid critical conditions.     

谈如何加强航道工程项目的成本管理

项目成本管理是施工企业管理的重要组成部分。本文结合施工实际论述了如何加强航道工程项目的成本管理。认为充分的事前准备是做好成本管理的前提，事中控制是做好项目成本管理的保证，事后总结是项目成本管理的重要补充。     

内河航道养护费征收方法的探讨

航道养护费(以下简称航养费)是国家按照“以航养航”目的颁布的国家行政事业性征收项目,是航行在内河航道上的船舶向征费机关缴纳的规费。航养费的征收是维护整治航道的主要经费来源。收好、用好、管好航养费,对提高我国内河航道维护质量、保障航道畅通和航运安全,促进货畅其流,加快国家的经济建设,充分发挥水运在国民经     

GPS-RTK配合电子经纬仪在航道测量中的应用探讨

在内河航道测量中,急需实时准确地反映航道水深变化的航道水深地形图.而GPS定位技术的准确性和GPS-RTK测量的实用性,非常适合现代航道测量,它保证了航道测量的精度和测量时间.本文结合浍河航道整治工程航道测量中GPS定位技术和传统电子经纬仪相配合使用的应用实践,探讨两者的优化组合能够快速、准确和高效地完成测量任务,取得良好的经济效益和社会效益.     

基于多级模糊综合评价法的黄浦江各弯曲航道航行危险度评价

为对黄浦江各弯曲航道的航行危险度进行评价,依据各弯曲航道航行环境的特点,运用结合专家调查法的层次分析法建立黄浦江各弯曲航道航行危险度评价指标体系,并获取各指标权重.通过各指标评价标准设定隶属度函数,运用多级模糊综合评价法对黄浦江各弯曲航道进行航行危险度评价.专家验证表明该危险度评价结果正确.该方法在船舶驾引人员制定内河弯曲航道船舶操纵预案或航道管理部门预报弯曲航道危险度等级等方面具有实用性.