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<正>近年来,随着全市经济社会的快速发展,城市规模不断扩大,城市人口和机动车保有量迅猛增长,内江城区交通秩序混乱、拥堵等问题日益凸显,"停车难"、"行车难"日益成为制约城市经济发展的"瓶颈"。人口及机动车数量的迅速增长,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与交通相关的治安案件也 相似文献
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993.
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正自2008年金融危机以来,油价持续攀升,使航空公司的经营成本不断增加,航空公司落实成本节约的战略势在必行。飞机上的零部件,简称航材,其采购成本是航空公司成本构成的重要组成部分。其中,周转件更是占据了航空公司大量的资金成本,周转件的可重复使用性决定了其备件的管理和评价是一个复杂的过程。当前,随着各大航空公司市场拓展和多基地的设立,航材管理模式将发生改变。在同一机队规模下,多基地运营模式机队分散,所需周转件的备件数量往往多于单一基地模式。如何有效合理的调配公司有限的备件资源,将会对航空公司的运营造成非常重要的影响。本文提供了周转件的一种分基地调配算法模型,可以应用于航空公司的实际运营中。 相似文献
995.
996.
伴随着我国公路建设规模扩大的同时,逐渐产生越来越多的边坡,加上在边坡防护方面的措施不足,从上世纪的90年代开始,我国每年因为降雨所引发的公路边坡坍塌、滑坡现象不断增多。边坡的冲刷会对公路的建设与运行等方面都带来很大的经济损失,从而出现大规模的水土流失、交通阻断等现象。所以开展边坡冲刷方面相关的分析研究工作,对冲刷防护设计、防范水土流失与边坡失稳等方面具有十分重要的现实意义。 相似文献
997.
998.
本文从再保险人角度对我国巨灾再保险偿付规模与费率的敏感性进行了研究。为此,引入资产—负债—利率动态模型并根据我国地震、洪水损失分布,采用蒙特卡罗方法对我国巨灾再保险偿付规模与公平定价费率的敏感性进行了实证研究,研究结果表明:提高巨灾再保险的偿付规模,能够降低巨灾再保险公平定价费率,从而得到更适合市场的可行性定价,使投保人更愿意购买巨灾保险;对于市场可接受的费率,我国地震灾害再保险适宜的偿付规模在103亿元量级,而洪水灾害再保险适宜规模在105亿元量级,两者的差异主要是由我国地震、洪水损失分布不同造成的。基于上述实证研究结果并结合我国国情,提出了我国开展巨灾再保险的发展策略与政策建议。 相似文献
999.
本文从当前我国非国有企业海外油气项目现状入手,首次将该类企业分成5类;然后针对非国有企业在海外从事油气勘探工作中所面临的勘探部署与经济效益、油气生产与远程管理、企业发展与主干专业人力资源的关系问题进行剖析;指出突出经济效益、重视远程管理、稳定主干专业人才是我国民营企业海外油气勘探的三件法宝。 相似文献
1000.
胡必坚 《黑龙江生态工程职业学院学报》2005,7(6):33-35
股份有限公司具有资本规模大、股东分布广、所有权和经营权相分离等特点,实现有效监督确保董事自由经营和股东利益关系平衡正成为理论和实践积极探索的新课题。针对我国股份公司监督现状,认为通过适度扩大董事会经营决策权、统一监事会权利责任和救济股东特别是中小股东监督权。就公司立法上发展有效监督做出新的尝试。 相似文献