公路路基稳定性施工技术探讨

近年来,随着我国公路建设步伐的加快,各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步,作为公路主体工程的路基,其综合稳定技术的研究,也取得了新的进展.     

浅谈公路路基压实度检测问题

公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性基础条件。公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广的特点,其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响。所以严格地控制路基的压实度,是路基质量的一个重要保证。一、施工中应注意的质量控制 1、标准击实标准击实是模拟现场条件。以重型击实标准为准,得出路基填料的最大干密度和最佳含水量,路基压实度检测结     

深层搅拌石灰桩加固软土地基

在高等级公路中,遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上,施工期短暂时,成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题,采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力。     

挡土墙差异沉降及处理对策

本文针对由于挡土墙沉降引起的安全事故的工程实例,分析在回填土区挡土墙发生差异沉降的原因,通过采取行之有效的处理方法,消除了安全隐患,为类似的工程积累了地基基础设计和施工经验。     

沥青路面平整度缺陷产生的原因及处理措施

分析了路面不平整产生的主要原因,阐述了路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量等因素对路面平整度的影响,并提出相应对策措施.     

关于公路路基施工中过湿土施工对策的思考

文章简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,以实际工程为例,探讨了过湿土施工的合理对策。     

多层建筑地基沉降不均的原因及防治

进入二十世纪以来,建筑业同其他领域一样在改革开放,搞活经济的带动下,取得了较好的业绩。随着建筑业蓬勃发展,多层、高层建筑逐渐增多,一系列的问题也随之而来,其中影响较大的是地基沉降不均,本人根据多年的经验对地基不均匀沉降的原因及治理措施浅谈自己的看法。产生地基沉降不均的地区多属软土层地基,多层建筑物沉降较大,往往呈现凹陷形不均匀沉降。当沉降到一定限度时,在建筑物底层门窗洞口角部出现斜裂缝或八字型裂缝,少数的可发展到     

多层砖混结构建筑物地基不均匀沉降的原因及防治措施

随着内蒙古的经济发展 ,呼市地区建筑业同其他领域一样在改革发展、搞活经济的大气候的带动下 ,也迅速发展起来 ;但是由于各种历史原因 ,现阶段呼市地区大量的住宅小区、一般的公用建筑都还以砖混结构为主 ,在这些砖混结构建筑物中仍然存在着地基不均匀沉降 ;墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞渗水等质量通病 ,有些个别已交付使用的砖混结构建筑物的上述情况还十分严重。这些通病的存在对已投入使用的建筑物的基础和地基的正常工作有很不利的潜在影响 ,本文就地基不均匀沉降的原因及防治措施谈谈自己的粗浅看法。1　地基不均匀沉降…     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用,并且具有良好的发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。     

高等级公路桥头跳车的成因及处治对策

一、桥头跳车的成因。桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差,沉降差产生的具体原因主要有以下几个方面: 1.桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底。桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上,如果在填土前不做处理或处理不彻底,在路堤土的重力作力下其将产生极大变形,而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等,其沉降量很小,若桥头路堤土重力产生的变形不能在桥头路面铺筑时基本完成,将产生桥不沉而路沉的现象,造成跳车。 2.压实度达不到标准。由于引道填土在压