论晚清轮船招商局资金流失的原因

轮船招商局是部分淮系人物创办的全国第一家民用企业,在资金严重短缺的情况下,招商局资金严重流失,限制了招商局生产规模的扩大,究其资金流失的原因主要有二:其一是招商局内部监督机制不健全,其二是招商局所有权和经营管理权不统一.在此近一步探讨,仍具有现实的借鉴意义.     

推论

教师：“数学是一门科学,科学是不容置疑的。例如,一个人盖间房需要10天,10个人一起千,一天就能完成。” 学生：“照这样推算,一艘轮船横渡太平洋需要10天,如果10艘轮船一起开航,一天就可以横渡太平洋了。”     

美丽上海 科技先锋

5月2日晴上海科技馆的"视听乐团"是个好去处。看,那边有个"大轮船"呢!我有点丈二和尚摸不着头脑了,轮船与视听有何关系?"好玩,好玩!"听到从轮船里出来的人不断赞叹,我们几个心里也痒痒,便一溜烟儿冲了上去。坐在轮船里面,面前是波涛汹涌的海,只感到船开始颠簸,还真有点头晕呢!"开     

父母心

轮船从神户港开往北海道,当驶出濑户内海到了志摩海面时,聚集在甲板上的人群中,有位衣着华丽、引人注目、年近四十的贵妇人。有一个老女佣和一个侍女陪伴在她身边。     

福建省轮船总公司诚聘英才

福建省轮船总公司(FUSCO)成立于1950年10月,为福建省交通运输集团有限责任公司全资子公司,属大型国有海运企业,为中国船东协会副会长单位。公司现有运力60多万载重吨,主要拥有灵便型、大灵便型和巴拿马型等船舶近20艘。随着公司运力不断     

略论清政府经营轮船招商局的成败

近代中国的航运业是被迫开放的最早行业之一，也正是在这个行业，清政府比较成功地利用了资本主义国家资本输出在客观上提供的有利条件，借鉴了先进的生产工具和经营管理方式，创办了中国第一个民用企业轮船招商局，招商局从成立伊始就是为外资航运业的对立面出现的，在洋务派的扶持和保护下，轮船招商局采取切可行的措施，努力扩充自己的力量，积极参与国际竞争，并取得了一定的成绩。但封建的清政府终究不能使它在竞争取得彻底的胜利。     

试析近代买办对民族保险业的投资和经营

晚清时期,随着西方保险业的传入、近代保险思想在华的传播和民族资本主义工商业的迅猛发展,中国的民族保险业应运而生。买办是活动于近代中西贸易之间的新型商人,自身的投机性、民族性和保险业的高额利润使其成为投资于民族保险业的首批华商。买办对民族保险业的投资和经营,给中国保险业的成长注入了活力,为民族工商业的发展创造了有利的经济环境,但买办经营的局限性也显现其中。     

晚清官督商办公司治理机制探讨及启示——以轮船招商局为例

官督商办是近代中国最早出现的股份制公司治理机制,轮船招商局是实行该机制的典型代表。对其公司治理机制进行研究,分析官督商办模式的积极影响和消极影响,汲取历史的经验教训,并结合现代公司的发展,提出在政府干预不可摒弃的情况下,通过完善的法律制度来确保政府监管适度、强化公司内控制度,寻求公司治理与政府监管的良性互动。     

近代中国船舶往事

19世纪中叶,太平天国、捻军、两次鸦片战争的打击使得清政府第一次感到了生存危机。面对这种局面,以总理衙门大臣奕、两江总督曾国藩、闽浙总督左宗棠、直隶总督李鸿章等为代表的洋务派提出"应当引进西洋先进技术,兴办洋务、增强国防"。1860年11月,曾国藩首次向清政府提出"师夷智以造炮制船,尤可期永远之利"的主张,掀开了近代中国船舶史的画卷。     

枣庄煤矿的前身——山东中兴煤矿的兴衰

130多年前,在美丽宜人、碧波荡漾的微山湖畔,曾诞生了中国第一家股份制公司——山东峄县中兴煤矿股份有限公司。作为我国历史上最早的民族资本独资经营的大型煤矿公司,曾显赫一时。北洋政府的两任大总统徐世昌和黎元洪,先后出任公司董事会会长;内阁总理、摄行大总统周自齐曾任公司财务总监;代理国务总理朱启钤曾任公司总经理;著名的爱国将领