行为导向教学在中职教学中的应用与实践——以中职“运输作业实务”课程为例

物流作为一门新兴的服务性行业,已经广泛地渗透到现代社会的各个行业,中职教育也开设了物流专业,而运输实务课程就是物流管理专业的核心课程。但由于中职教育的物流专业起步较晚,再加上教学体系和设备的不完善,导致学生实践操作能力不高。本文从中职教育的教学理念出发,通过对运输实务课程的教学现状的深入分析,提出了一套适合中职教育物流专业学生的行为导向教学方案,并对行为导向教学应用于中职教育做了深入分析。     

从我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革

本文主要以文献法和逻辑分析法为主要科学研究方法,以我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革为研究重点,认为我国铁路运输产品兼具公共性,如何在以利益为导向的市场经济中继续发挥其提供公共服务的作用,是进一步深化运输经济管理体制改革不得不面对的问题。为更好的促进铁路运输经济体制改革,可以从以下三个方面开展工作,分别为:明确界定国家与铁路的基本经济关系;建立现代企业制度,深化股份制改造和整体优化运输组织,提升运输效益。     

小区开发建设中群塔施工中的安全管理与对策

随着城市基本建设的不断加大,大型工程和群体工程越来越多,单台塔机已经不能满足施工中的垂直和水平运输需要,多台塔机甚至几十台塔机群体作业司空见惯.保证群塔施工中的相互运行安全,减少安全事故,同时尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要解决的主要问题.     

论我国铁路“网运分离”的运输管理体制

本文在简要分析了“网运分离”的基础上，分析了我国铁路建立“网运分离”运输管理体制的必然性，并进一步提出了这种运输管理体制改革的方案设想，最后得出以“网运分离”为主要内容的我国铁路体制改革的方案。     

从安全生产角度探析危险化学品运输中的安全问题

危险化学品运输是一种动态危险源，发生事故涉及面广，危害严重，对人民生命财产、社会公共安全构成威胁。从安全生产角度探讨了发生事故的应急处置措施：尽快报警，组织抢救，杜绝一切火源，消毒，现场监测。     

基于GIS和BEHD的粪肥资源评价及其利用的空间布局优化

畜禽粪便是一种宝贵的肥料资源，但若管理和处理不当，就会成为重要的环境污染源。将畜禽粪便加工成生物有机肥是实现其资源化，促进农业和环境可持续发展的重要途径。由于畜禽粪便的运输距离是有限的，为因此，畜禽粪便资源评价成为实施生物有机肥工程的关键因素。同时，生物有机肥工程的选址又受到自然环境、社会、经济等因素的影响。本文以福建省龙岩市新罗区为案例区域，探讨运用GIS技术和粪肥的盈亏平衡运输距离原理对猪粪资源空间分布特征及生物有机肥厂用工程空间布局评价的方法。根据当地实际情况，以村级行政单位为研究单元，利用GIS的空间分析功能，对潜在粪肥资源分布进行初步研究，在此基础上选取了交通、法律法规、自然环境等指标对生物有机肥厂布局进行综合评价。在GIS技术的支持下，利用猪粪的最经济运输距离原理，对案例区域新罗区的猪粪资源量及分布进行研究，并探讨了生物有机肥厂用工程空间布局方案。结果表明，该区域具有充足的猪粪资源，主要分布在城郊附近，具有可以实施生物有机肥工程的有利条件。根据在粪肥资源评价基础上，综合自然环境、经济、社会等因素，综合评价结果确定6个备选厂址。该研究结果可为管理者制定发展规划和实施生物有机肥工程提供必要的科学依据和理论基础。同时，对于环境管理部门来说，粪肥资源分布研究方法也可以成为识别畜禽粪便污染严重区域的有利工具。     

论海上货物运输强制性法律规范存续的必然性

在海上货物运输法的未来发展中,从海上货物运输强制性法律规范的法理、价值、功能三个层面来看,这一强制性特性仍会、仍有必要得到维持,这是历史发展的必然选择。这有利于促进航运业与国际贸易的发展。     

车辆超限超载运输的危害和治理对策

本文基于当前我国公路交通运输车辆超限超载运输现状,指出超限超载是困扰我国公路交通的严重问题之一;并分析了超限超载对公路和桥梁、交通安全、运输市场的秩序、国家规费政策、公路使用效率、车辆工业市场秩序等的危害;提出了严格市场准入、做好广泛宣传、加强执法队伍建设、齐抓共管、配套出台相应的法律等治理对策。     

浅谈商品混凝土泵送施工时应着重注意的问题

随着高层及超高层建筑的逐渐增多，采用商品混凝土施工，已经是一种必然的发展方向，商品混凝土的特点是：工厂化生产、商品化供应和机械化施工。它是把混凝土拌制、运输(包括水平、垂直运输)和浇筑联成一个整体。不但提高了施工的机械化水严和生产效率，提高混凝土工程质量，而且可缩短高层建筑结构工程施工的工期，其优越性非常显著，在商品混凝土泵送施工方面，我国已达到相当高的水平。     

运输过程中路径突发堵塞事件对策研究

运输过程中经常受到某一或一系列突发性道路堵塞等难以预测事件的影响,给决策者制定选路策略带来了较大的困难。本文从占线问题竞争策略的设计和竞争性能分析的角度出发,针对可恢复路径堵塞问题,对等待策略、迂回策略和混合策略及其相应的竞争性能进行了分析,混合策略的竞争性能优于等待策略和迂回策略的竞争性能。