中国铁路自然灾害的成因与类型

本文讨论了中国铁路自然灾害的形成原因，并重点阐述了１２个基本灾害类型的特征、致灾机理、区域分布、灾情和防治原则。     

关于对原铁路职业学校铁路特有专业进行整合的思考

截止到2005年底，原来隶属于铁道部的几十所中等及高等职业学校（院）都已转为地方政府所属及管理。这些学校产生于铁路．成长于铁路．几十年来基本上是单一地为铁路服务。     

从中东铁路问题看早期苏俄对华政策

通过考察苏俄政府对两国的中东铁路政策及其转变，可以得出：一、苏联对华政策的总出发点是无产阶级国际主义，但在中东铁路问题上，则更多地考虑本国的民族利益；二、在中东铁路问题谈判中，当时的国际政治环境、苏联的国内形势、北京政府对社会主义苏维埃政权的态度，都影响着中东铁路问题的解决。     

关于加强铁路企业文化建设的思考

近年来,铁路企业文化建设形成了新的热潮。本文对此进行了原因分析,并对加强铁路企业文化建设应处理好的几个关系进行阐述。     

构建铁路委外职工培训新机制

当前,随着我国经济体制改革的不断深化和现代企业制度的逐步完善,铁路企业实施职工培训的必然趋势和重要选择,就是既要充分利用企业内部的培训资源,同时又要从企业经营和发展需要出发,合理利用外部培训资源,通过实施委外职工培训,有效地开发企业人力资源,为企业改革发展服务。一、确立目标任务是做好委外职工培训工作的前提搞好职工委外培训,首要前提是确立委外培训的工作目标和具体任务。铁路企业委外职工培训的工作定位一般应是铁路企业委托外部培训基地而组织开展的各种高层次、高技能培训。其工作目标就是要以适应铁路跨越式发展和企业…     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

当前,我国对外贸易活动越来越频繁,这就使得其对于铁路运输层面的要求也变得越来越高。想要进一步地提升铁路运输的品质,就需要强化铁路隧道的施工技术。本文主要就复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行探究,分析铁路隧道施工技术应用的重要价值,对当前我国所设定的铁路隧道施工要求标准进行探究,简要地分析偏压隧道以及软弱围岩隧道的特性,确定出复杂地质条件下所应用的施工技术,完善各类问题的处理措施,尽可能地提升铁路隧道施工技术的应用水准,强化企业的自身经济收益。     

一个言官的尴尬--赵炳麟的铁路筹建思想与实践

赵炳麟是晚清政坛上具有重要影响的言官。他对中国近代铁路建设的思考富有积极意义，对广西铁路建设满怀热情，希望清政府能够严责广西地方当局加快筹建进程。然而，当他被清廷中枢抛到铁路筹建的前沿舞台后却屡萌退志，深感自己筹建能力的缺失。这些反映了他作为言官的尴尬处境。走向末路的清政府因无法遏制朝中腐朽势力的侵蚀而用其所短、弃其所长，正是它覆亡前的征兆。     

数字传输管理系统监控子站TMS—SUP功能的修复与改进

本文从切换造警的监控显示，交流供电民源误造警的消除，直流供电工作电压的显示监测三个方面阐述了对数字传输管理系统监控子站ＴＭＳ－ＳＵＰ功能的修复与改进。     

19 交通运输类：长风破浪会有时

初识庐山 在我国辽阔的版图上，可以看见数不尽的各种公路、铁路以及航海路线的痕迹。它们贯穿着每一座城市，每一个省份，是连接我国和世界的桥梁与纽带。     

新型铁道集装箱运输车车体分析及优化

新型铁道双层集装箱运输车是新研制的货车车型，新车型的设计与制造需要更多的科学依据。本文应用JIFEx软件对车体结构进行了多种工况的有限元分析和重量、刚度、应力、自振频率等多种务件的优化设计，为更加合理、经济的车体结构设计提供科学依据。