PFI与西部铁路建设

简单介绍了PFI的特点及其分类。并且提出在西部铁路建设中采用BOT融资的方法解决西部铁路建设中的资金短缺问题。着重阐述了BOT项目融资的方法在铁路项目建设中应用的利弊分析，并且为了保证BOT融资在西部铁路建设中的成功运作，本文提出了一些政策上的建议。     

铸就铁路信息化开路先锋 中铁二集团财务通过专家评审

2006年8月30日,中铁二局财务管理信息系统项目一期工程继7月14日通过中铁二局内部评审之后,再次顺利通过中铁工程总公司组织的专家评审验收。     

水泥混凝土路面断板产生的原因及防治措施

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用．致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路运输的效益和行车安全，因此，必须采取措施，加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。     

电气化铁路牵引变电所微机变压器差动保护装置的应用

随着我国电气化快速发展,电力技术和计算机技术迅速发展,准能公司电气化铁路的扩能改造工作已全面展开,特别是对牵引变电所的改造迫在眉睫。牵引变电所继电保护也不断的更新,微机保护将逐步取代传统的继电保护,具有功能完善、使用灵活、便于安装与维护的特点,并有传统的差动继电器无法实现的通信功能,可将采样数据、保护装置的动作情况及故障录波等数据送至远动监控系统,以实现牵引变电所综合自动化的要求。本文结合在大准电气化铁路六座牵引变电投运的WBH-891型电铁主变压器差动保护装置的主要特点,对微机差动保护的应用作一简单分析。     

铁路高职院校推进专业建设的思考

由铁路中等专业学校改建而成的铁路(道)职业技术学院,尽管在管理体制上离开了铁道部,学院的核心竞争力仍然与铁路特有专业紧密相连,铁路高职院要充分发挥传统优势,科学定位、错位竞争、采取措施大力推进铁路特有专业建设,为铁路高职院创建更加灿烂的明天。     

聚驱单元抽油杆断脱机理及治理措施

本文以采油工程理论为指导,对于杆断脱的形成机理进行分析研究,提出了预防抽油杆断脱的治理措施。     

快走丝线切割加工的断丝分析及处理

针对快走丝线切割加工过程发生的断丝问题,从脉冲电源、工作液、运丝机构及进给速度等方面分析产生断丝的原因;结合生产实际,分析了断丝现象、原因及处理方法,有效解决了快走丝线切割加工过程的断丝问题。     

实施铁路建设投融资渠道和方式变革，实现铁路建设跨越式发展

铁路建设资金投入是实现铁路跨越式发展的一个重要方面。按照目前每年500亿元～600亿元的资金投入,是远远满足不了铁路建设的需要。铁路建设资金结构不尽合理,融资渠道狭窄,融资方法单一,对社会资金利用有限等是束缚我国铁路建设的重要问题。因此应从继续发挥政府投资的主渠道作用;提高国铁的融资能力;扩大债务性融资力度;深化股权融资、项目融资;开展租赁融资等方面,实施铁路建设投融资渠道和方式变革,为实现铁路建设跨越式发展提供资金保障。     

融入与“断连”:老年群体ICT使用的学术话语框架分析

本文通过对国内有关老年群体信息传播技术(ICT)使用的学术话语展开框架分析,阐释了框架的建构及其背后的预设。分析发现,既有研究的话语框架倾向于将老年群体的"断连"(disconnect)行为问题化,强调数字融入的积极影响和断开连接的负面影响,并将问题归因为老年群体对技术的恐惧和新媒体素养的匮乏,呼吁通过文化反哺等社会干预策略让老年群体"跑步"进入数字化。本文提出将"断连"视为一种文化现象加以考察,探寻其中所编织的意义之网,丰富老年群体的信息传播技术使用的面向。此外,置身于无处不在的"连接文化"之中,应当营造一个对老年群体更为友好的基础设施环境与语言环境,在公共生活中提供多种选择的可能。     

断脊之犬狺狺狂吠 ——林鹤皋等汉奸致国际联盟书函及其批判

国际联盟调查团在考察了中国和日本,特别是到中国东北进行了实地探访后,于1932年10月2日在日内瓦发表李顿报告书,拒绝承认伪满洲国,承认中国对东北的领土和主权。曾担任东三省省议会联合会议长的汉奸林鹤皋如跳梁小丑一般,迫不及待地跳了出来,组织了一帮汉奸,以东三省各省民意代表及“满洲国民众生计会”的名义,致函国联,要求国联修正李顿报告书,承认伪满洲国。林鹤皋等汉奸的行为,真该被国人唾骂——皓首匹夫,苍髯老贼,断脊之犬,狺狺狂吠!为揭露汉奸之无耻,故全文照录林鹤皋等汉奸操刀的几份文件,以供学界和民众批判!本文史料同样来源于国联档案馆馆藏之“满洲状况”档案。