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青藏铁路开通一年以来,各种事实和数据表明,这条神奇的“天路”极大地推动了沿线青海、西藏两省区经济、社会的发展,由于采取了一系列生态保护措施,沿线独特而脆弱的生态环境得到了有效保护,青藏铁路被当地群众誉为“经济线”、“团结线”、“幸福线”、“生态线”。2007年7月9日至17日,《对外大传播》记者随中央外宣媒体采访团走进了铁路沿线的青藏两省区,通过与当地政府官员、专京学者及普通民众的接触,感受到了正如他们听说的,“青藏铁路也是一条文化线”,“青藏铁路为藏族传统文化的发展带来新的契机”。 相似文献
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众所周知,资金和运输一直是制约西藏发展的两大难题,青藏铁路的通车使两大难题迎刃而解。一年来,由于西藏货运成本降低,吸引了大量资金投入。位于铁路沿线的地区,更是依靠青藏铁路这一优势,把本地区的资源优势变成了经济数字的增长。拉萨市当雄县便是其中最典型的代表。 相似文献
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20世纪30年代,在国内各主要铁路沿线重要商埠,由铁道部举办的大宗物品展览会,简称铁展会。这样的铁展会总共举办了四次:分别是1933年4月10日至5月10日的第一届上海铁展会,1933年10月10日至10月30日的第二届南京铁展会,1934 相似文献
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中东铁路(又称大清国东省铁路、东清铁路、中长铁路),其干线西起满洲里,中经哈尔滨,东至绥芬河;支线从哈尔滨起向南,经长春、沈阳,直达旅顺口,整体呈丁字形,全长2 489公里,是中国东北地区铁路交通主干线.…… 相似文献
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