论铁路科技期刊的核心竞争力

通过对铁路科技期刊现状、创新发展的现实意义和核心竞争力表现层面的分析,提出了增强其核心竞争力的主要措施和途径.     

勇当抗雪救灾报道的主力军

浙江在线从1月9日起就推出了一系列专题报道,滚动播报浙江以及全国的雪灾情况,派出记者深入铁路、机场、公路等获取第一手消息,追踪政府及社会各界为保障群众生产生活所做的各种举措,发挥了省级重点新闻网站的作用。借助网络即时更新的优势,浙江在线在此次报道中,几乎做到了新闻报道的零时差。对于机场、高速公路、铁路、车站等地方,我们基本上做到了蹲点等新闻,随时关注这些地方的新闻,并每隔一两个小时就更新一次新闻信息。     

打造“透明”航空物流供应链

由于观念、管理体制、物流硬件、标准化等方面的不足,以及目前第三方物流发展的局限性,发展第四方物流显得很是迫切。对于航空物流业来说,要满足这一发展需求需要借助信息化技术,需要在网络上建立航空物流的公共信息平台,整合现有航空货运资源。     

铁路提速：难解运力难题

五次提速。难改铁路运力不足。与电信、民航等其他垄断行业相比。铁路改革总是给人们留下小打小闹小变化的印象。中国的铁路改革是缺乏思路。缺乏资金还是缺乏决心?     

新知密集架

“祥式雷”进军世界记忆遗产，质疑“婚姻资料上网”，铁路博物馆上海开馆，英国图书馆建立电子邮件档案库，云南发现百年洞经古乐谱。     

厦门双涵路下穿铁路顶进框架桥的施工技术

介绍在下穿铁路顶进框架桥施工过程中，通过精心设计、合理施工、科学管理，特别是对铁路的路基、框架顶进及就位情况进行监测，施工中出现问题及时采取行之有效的处理措施，以保证顶进过程中框架线型满足设计和规范要求，保证铁路的路基、管线等的变形在控制范围内，达到铁路行车畅通的目的，为今后下穿铁路顶进工程的设计、施工、监控等提供借鉴。     

媒介关于铁路春运报道的分析——以2013-2017年《人民日报》报道为例

春运作为中国社会发展中一种特殊的社会现象,每年都会引起媒体的广泛关注与报道,媒体在其中扮演了怎样的角色,一直是讨论与研究的重点。本文运用内容分析法,对《人民日报》2013至2017年铁路春运报道进行分析,以从报道数量、版面呈现、报道主题、报道篇幅、报道倾向五个方面来探析《人民日报》如何构建铁路春运的话题以及其报道内容的变化反映了怎样的问题。     

阜阳铁路女巨贪轰然倒下

2008年11月29日.西煤东运的重要通道、横跨豫皖两省的地方铁路漯阜铁路复线电气化改造工程正式开工.在保增长的宏观形势下,总投资高达75亿元的此项工程,让有关各方兴奋不已.     

高铁隧道邻近古建筑施工控制爆破技术

为研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响,以杭绍台东茗铁路隧道近接南岩寺为工程背景,对隧道控制爆破参数、装药量等进行了理论计算.基于现场实测数据,对古建筑的动力响应进行了分析.研究结果表明:爆破方案及设计参数合理,爆破引起振动对古建筑的影响较小;随着爆心距离的增大,古建筑的振动速度减小,爆破振动频率范围在22～82 Hz,...     

论滇越铁路路权的丧失与收回

19世纪末,法、英之间为达其控制云南进而窥视川鄂等地之战略,各自亟谋修筑从其殖民地越南或缅甸深入云南的铁路。双方竞争的结果是法国在1898年4月先获得清政府的筑路授权,继在1903年10月成功诱迫清政府订约修路。1910年4月,滇越铁路修竣通车。至此,中国从法律上和事实上均丧失了对滇段铁路的主导权及相关权益,为期至少80年。抗日战争爆发,滇越铁路成为中国重要的国际通道。随着法国维希政府败降于希特勒德国,受德、日挟制亲日而背弃中国,1940年9月,中国政府出于自身安全需要,武力接管滇越铁路滇段,并于1943年8月与维希政府断交,宣布收回滇段铁路。1946年2月,中国与法国签订新约,使其从法律上承认中国收回滇段路权。