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81.
人类自古就希望能像鸟儿一样在天空自由飞翔。为了实现这一夙愿,人类一直在尝试……18世纪晚期,人类依靠气球实现了首次升空飞行。但是,气球受风的摆布很难控制。飞艇的出现,突破了气球的局限性。1852年,法国发明家亨利·吉法尔(1825—1882)制成世界上第一艘动力驱使的可驾驶飞艇。这艘飞艇以蒸汽机为动力,装有方向舵。 相似文献
82.
一位教师教学<人类的老师>一课,正专心致志地向学生介绍有关仿生学的知识,科学家怎样根据鸟的飞行原理发明了飞机,怎样根据大头鲸"流线体"的外形改进船体的设计……突然间,一只蜈蚣进入了教师的视野,它正在教室的窗帘上灵活地爬来爬去. 相似文献
83.
人们对几年前的"9·11"事件恐怕还心有余悸,据报道,开着飞机撞向世贸大厦的恐怖分子就是通过互联网下载了波音系列飞机的模拟驾驶软件,学会驾驶飞机的!但更加让我们胆战心惊的恐怕是发生在我 相似文献
84.
85.
张莹琨 《大科技.科学之谜》2006,(7):55-55
我们知道,地球是一个大磁体,它有南北两个磁极,分别位于地理北极和南极(忽略地磁偏角),地球的磁感应线从地磁北极呈放射状射出后,又回到地磁南极,形成闭合的曲线,包裹着地球。除赤道上方的磁感应线方向是水平方向,其他地方的磁感应线都是沿地球球面弯曲成弧状的。那么,这些磁感应线就有一个竖直向下的分量,也就是一个竖直向下的磁场,这里暂且将它命名为磁场B。双翼飞机在飞行的时候,切割磁场B的磁感应线,如同导体棒在磁场中切割磁感应线运动,一只机翼聚集正电荷,另一只机翼聚集负电荷,这时,整个飞机就相当于一节大电池了。如果用导线将两个… 相似文献
86.
87.
林屏 《大科技.科学之谜》2003,(1):27-28
17世纪的瑞典战船、19世纪的美国大桥、21世纪的法国“协和”飞机,它们之间有什么共同之处呢?答案是:它们都有一个灾难性的结局。 相似文献
88.
前不久,在上海图书馆西三楼报告厅,老科技工作者聆听了程不时研究员为100多位老科协会员、空军与武警人员等作了《我国大飞机的过去与未来》的科技创新讲座,受到热烈欢迎。上海图书馆领导在报告会上介绍了程教授50多年的设计研究简历和卓越贡献。[第一段] 相似文献
89.
90.