提修斯之船:对物质构成的千古之谜的重新理解——从量子相关性与物质构成的拓扑结构化来看

"提修斯之船"是关于物质构成及其同一性的千古之谜。近几十年来,西方形而上学家对这一问题的解答主要围绕"形式的连续性"和"物质的连续性"谁更重要而展开。从量子相关性出发,对物质构成的可拓扑结构化作了初步探讨,并从点集拓扑的"连续性"概念出发,探讨了"提修斯之船"何以成为千古之谜。     

“非升即走”:舶来品与中国土壤的适应性

美国大学“非升即走”“终身教席”制是高校通过较长的学术观察期筛选和甄别人才,优胜劣汰,赋予合格者以终身的职业安全保障,为创新性科学研究营造宽松的氛围。我国高校自引进该制度以来争议不断,教师的“走”显得异常艰难,究其原因,是中美两国传统体制、社会环境和社会观念、产业界对博士生吸纳能力差异所致,也与我国学术劳动力市场开放不完全和“非升即走”强化“竞争”相关。在我国普通大学推行“非升即走”政策需慎重;在重点大学,应提高“非升即走”“留”下教师的比重;同时,强化对博士生可迁移能力的培养,促进博士毕业生就业的多元化。     

地方感·体验式·非表征：新世纪以来青年导演的影像空间

新世纪以来青年导演对创造有意味的影像空间情有独钟,更多的边陲地区被纳入关注视野,由此开启艺术探索的新阶段。把自然景观和人文景观的“地方感”作为兴趣方向,以“体验式”的人地关系确立全新的感知态度,最后通过日常、涉身与展演,形成“非表征”的呈现方式。从影像空间的角度切入对青年导演的研究,把握其整体性和独特性的特征,进而把对21世纪中国电影的认识引向深化。     

同行评审的新趋势

为避免传统同行评审形式出现的诸多弊端,学术出版界不断探索新的同行评议方法,出现了诸多的创新。本文主要对当前正在尝试的新兴同行评审方法进行调查,并介绍相关经验。这些创新方法包括开放性同行评审、非选择性同行评审、开放预审稿件的公众评审、便携式同行评审、反弹式同行评审、背书式同行评审。调查结果显示,同行评审实践发生了巨大的变化,与互联网革命和开放获取出版紧密相关,科学出版商为作者提供了更多的选择,新的同行评议形式为学术交流注入了新的活力。     

文化生态视阈下土家族非物质文化遗产保护问题及应对策略研究——以湘西龙山“摆手舞”为例

土家族非物质文化遗产是土家人民智慧的象征,亦是土家文化与精神的具体体现。随着经济的全球化与现代化,其赖以生存的原文化生态环境发生了巨大变化,土家族非遗的生存基础遭到严重影响,相当数量非遗存在传播手段缺失、保护理念失真、投入难以兼顾、传承人才断层等问题。基于此,文章以湘西龙山“摆手舞”为例,进行实地调研与深入研究。最后,从文化生态学的角度深刻反思和研究土家族非物质文化遗产保护与传承路径,为推动土家族非物质文化遗产的保护与传承提供一些建议。     

高校教师非权力影响力的善用研究

高校教师非权力影响力对学生具有权力性影响力难以实现的影响作用。善用教师非权力影响力,应重视教师非权力影响力的作用;开展轻松互动的教学模式;实行综合性教学评价;提高教师职业素质;提升校园文化,使学生在自觉自愿状态下接受教师的教育和影响。     

新闻特稿在中国的不同理解与实践

在新闻实践中,不同媒体对特稿的理解有较大差异。新华社特稿大多是对重要事件的报道,风格类似通讯;财新特稿是重要的深度报道,风格类似调查报道和解释性报道;南方周末特稿更强调报道的故事性和文学性。由于我国没有对“特稿”定义进行固定,加之“特稿”一词含义丰富,所以媒体按照各自理解进行特稿实践。     

国家级高职教育教师教学创新团队建设实践与研究——以天津交通职业学院现代物流产业学院为例

天津交通职业学院与百世物流科技(中国)有限公司合作成立现代物流产业学院,引入生产型物流项目,以此为依托,探索了高职物流管理专业教师教学创新团队建设,在结构化教师团队、教师发展路径和教师评价体系建设等方面创新发展,提出了产业学院下的教师团队建设发展应注意的关键问题。     

《金字塔》的非连续性文本教学探讨

统编教材五年级下册《金字塔》一课由一篇连续性的散文和一篇非连续性的实用文组成。教师应当在完成基础教学任务后,着重针对非连续性文本进行教学,主要有以下两种思路可以参考。思路一,着重训练学生关联信息,旨在提升逻辑思维能力;思路二,着重训练学生筛选材料,旨在树立根据实际需要阅读的意识。两种教学思路的对比,目的在于探讨在学生初次接触非连续性文本时,教师应当如何在课文教学中发展学生的思维、提升阅读实用性文本的能力。     

针对电动汽车锂离子电池组的非耗散式均衡技术的分析与仿真

随着能源危机和环境污染的加剧,电动汽车产业高速发展,使其有望成为未来汽车行业重点发展方向。在当下电动汽车行业领域,续航里程是其核心竞争力的关键指标。而锂离子电池作为电动汽车常用的动力来源,其能量的不一致性将直接对电动汽车的续航里程带来负面影响,不仅如此,能量不一致还将危及人车安全。因此,一个能够实现主动均衡的电池管理系统对于电动汽车至关重要。该研究通过对现有能量均衡的不同方案进行了分析,提出一种新型双向非耗散式均衡方案,利用PSIM软件对一个3芯电池组展开仿真试验。结果显示,非均衡的电池组经过该方案进行能量均衡后,各电芯的电压差可以达到预定范围,续航能力约提升3.2%,进一步验证了该研究提出的双向非耗散式均衡方案的可行性。