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31.
张望     
《体育博览》2008,(10):12-12
VINTAGE RACER赛车也怀旧《VINTAGE RACER》花费大量笔墨着力于赛车运动的历史、收藏过往的赛事回顾以及古董赛车的介绍,将赛车的怀旧推向极致。无论是古老的奔驰、保时捷,还是老式沙滩车、印地赛车……曾经的回忆都被信手拈来,所以我们知道了在F1赛事还没有成为江湖老大的时候,世界上已经存在着系列的汽  相似文献   
32.
《体育博览》2008,(10):38-39
从人类直立行走以来,摆脱地心引力、飞上天空便成为几千年来的梦想无论是最初的火箭飞行家万虎,还是后来发明热气球的法国兄弟,无论是飞艇的发明者齐柏林,还是飞机的发明者莱特兄弟……每个人都在为了把先民的梦想变成现实而努力。时至今日,最初的梦想早已被插上一双翅膀,飞翔在空中的已经不仅仅是一个梦想。  相似文献   
33.
大人物     
阿飞 《体育博览》2008,(10):80-80
在美国.如果真的想找出一位大人物。而不仅仅是一位大富翁或者大政治家或者大明星,恐怕你能得到的答案只有一个——霍华德·休斯。这位一生都在冒险中度过、都在探索飞行极限的飞行家,到了晚年却过起隐士一般的生活,一生没有生育儿女的他在身后留下52亿美元的巨资供以自己名字命名的医学基金会使用。  相似文献   
34.
近年来无人机、穿越机等多旋翼飞行器越来越受欢迎,参与人群逐年攀升。为顺应潮流,选拔优秀的多旋翼飞行人才,P3U-P遥控电动绕标竞速(2020年新规则更名为P9U-P)于2017年被正式列入国青赛比赛项目。从普及角度看,该项目对硬件设备要求不高,在室内或室外场地都能飞行。而且多旋翼飞行器大多是低空飞行,有时甚至会“贴地”飞行,因此在保证安全的前提下,在车库等宽敞的空间也能练习飞行。  相似文献   
35.
何鑫 《航空模型》2021,(2):24-29
遥控固定翼模型的专业性较强,操纵起来有一定难度。一般来说,学习操纵固定翼模型,要先从模拟飞行开始。然而传统的模拟器不可能百分百还原户外真实的飞行训练;而且,航空模型是由人操控的,飞手须依靠主观判断应对周围环境的突发情况,尤其新手较易在起降阶段出现失误。根据大数据统计,80%以上的飞行事故发生在起降阶段。  相似文献   
36.
我来自甘肃,是一名普普通通的模型爱好者。这个爱好,源自我的小学经历。30多年前我就读的小学设有航模兴趣班,我得以第一次接触到了航空模型。在启蒙老师窦金刚的指导下,我发现一片桐木,竟能变成一架“小飞机”,从此找到了航模的乐趣。于是踏踏实实地从手掷、弹射进阶到线操纵特技飞行,再到固定翼遥控飞行。工作后,便利余时间继续坚持飞行训练。  相似文献   
37.
王宝琪 《阅读》2014,(3):19-19
1903年,人类发明了飞机,实现了飞上蓝天的梦想。为了使飞机飞得更高更快,科学家又继续进行研究。可是就在这时,难题发生了。当飞机飞行时,机翼会发生振动,飞行越快,  相似文献   
38.
王永志 《大学生》2012,(Z3):116
从1961年我参加工作的时候起,就投身到国家的航天事业中,从两弹一星一直到载人航天工程。我国载人航天工程起源于863计划,也就是1986年3月小平同志的批示。工程正式上马是在1992年9月21日,中央政治局常委扩大会议批准载人航天工程开始研制,并且批准了三步走的发展规划,决心很大。当时我是五个参加汇报者之一,主要汇报了总体技  相似文献   
39.
40.
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