信息超高速公路

信息超高速公路这一设想是由克林顿政府通过科尔副总统提出的,正式名称为全美信息基础设施(NII)。它的目的是要建立高速光纤通信网络,网络的末端将伸入每一个家庭,在全美国构成四通八达的通信“交通网”。这对美国信息产业来说,将像     

基于FPGA的高速数据采集硬件系统设计

本文介绍了一种利用FPGA器件作控制核心,基于SCSI硬盘的电器试验参数高速大容量数据采集存储系统,分析了系统组成和设计思想,对FPGA实现的功能做了介绍并给出了代表信号的仿真结果,阐述了系统的性能测试和应用情况.     

利用振动特性判定桥梁墩台病害的研究

我国铁路既有线桥梁大部分是解放前建造的,设计标准低,施工质量粗糙,墩台基础技术状态不明给铁路桥梁的运营管理带来了极大困难,不能科学指导墩台结构的大修工作,也不能适应满足重载、高速列车的安全要求.     

基于ARM和FPGA的圆网印花机控制器的实现

根据传统圆网印花机的结构以及存在的问题，提出了基于ARM和FPGA的嵌入式圆网印花机控制器的设计方案。并开发了试验样机系统，充分利用了ARM微处理器高速运算能力和FPGA的快速配置能力，大大的减少了系统的外围接口器件，有效地降低了成本、提高了可靠性。     

复线列车运行调整的满意优化模型体系及算法

针对复线列车运行调整模型中各项性能指标，设计了适合各自特点的评价函数－－满意度函数，并采用公正原则来完成 综合满意度的建立，从而构造出可靠反映列车运行调整过程及调整优化规律的复线列车运行调整满意优化模型并提供有效的算法。     

高速切削加工的刀具选择

作为先进制造技术,高速切削加工已成为机械制造业的主流发展方向,它的应用将大幅度地提高加工效率和加工质量。高速切削刀具技术是实现高速切削的关键技术之一。本文根据高速切削加工对刀具系统的要求,分别从刀具材料、结构和刀杆结构及切削参数等方面阐述了在高速切削加工中如何合理地选择刀具。     

对机车制动工况的几点思考

一、机车在正常制动机画在制动中,制动缸中空气的压力,通过制动传动装置的传递和放大,使闸瓦以K千牛的力紧压滚动着的车轮,轮瓦之间产生的摩天楼擦力为K·φk千牛, φk是瓦轮间的摩擦系数,如图1所示,这时由于列车运动惯性力的作用,动轮便以 K·φk千牛的力作用于钢轨。假如在轮轨间粘着状态给轮对一个大小相等,方向相     

内燃机瞬时转速测量方法的研究

本文利用AVL657内燃机数据采集分析仪及磁电式转速传感器对CA4G22E型4缸电喷汽油机进行了同一工况下各缸分别断火时的3种方法瞬时转速测量和分析。首先利用AVL657系统中安装于发动机前端的AVL360C／600曲轴角标器产生的转角信号采集AVL657的时间通道数据并计算瞬时转速，之后用AVL657的微分功能处理该通道数据以及采集发动机飞轮端起动齿处的转速传感器信号分别得到瞬时转速波动。这3种方法的实验结果表明，利用高速采样法可以获取正确的内燃机瞬时转速波动，前端与后端差别很小。高速采样法与高频计数法相比，更具有方便和实用性。     

基于滑模变结构控制法的半挂汽车列车高速行驶稳定性研究

随着我国物流业的蓬勃发展,半挂汽车列车成为公路运输中重要的载运工具.文章以半挂汽车列车为研究对象,建立基于滑模变结构控制下差动制动的Simulink控制模型,利用Trucksim软件和MATLAB/Simulink软件进行联合仿真,利用方向盘正弦角输入模拟高速摆振的行驶工况,对比控制前、后车辆的行驶姿态.仿真结果表明:所设计的滑模变结构控制器,能有效的减小车辆在高速行驶中,由于摆振产生的横摆角速度,从而有效的抑制高速摆振,提高半挂汽车列车的操纵稳定性.