利用AIS数据计算港口间竞争度的方法

为能更有效地提供有价值的航运情报, 借鉴网络分析法相关原理,挖掘船舶AIS数据,获取港口之间的竞争度.该法通过船舶数据模型、港口数据模型、船舶抵达港口事件模型、船舶挂靠港记录、港口之间运力、港口网络等建立港口间竞争度模型. 选取2014年4—8月中国沿海船舶AIS数据和17个主要港口数据,利用模型计算出对上海港竞争度排名前三的港口依次是宁波港、张家港港和南通港.     

Score Reporting for Examinees with Incomplete Data on Large‐Scale Educational Assessments

Technical difficulties occasionally lead to missing item scores and hence to incomplete data on computerized tests. It is not straightforward to report scores to the examinees whose data are incomplete due to technical difficulties. Such reporting essentially involves imputation of missing scores. In this paper, a simulation study based on data from three educational tests is used to compare the performances of six approaches for imputation of missing scores. One of the approaches, based on data mining, is the first application of its kind to the problem of imputation of missing data. The approach based on data mining and a multiple imputation approach based on chained equations led to the most accurate imputation of missing scores, and hence to most accurate score reporting. A simple approach based on linear regression performed the next best overall. Several recommendations are made regarding the reporting of scores to examinees with incomplete data.     

网络环境下信息组织模式与挖掘技术应用研究

采用文献调研方法,对网络环境下信息组织模式的含义及其构成要素和特征进行研究和分析,并对目前较成功的网络信息组织模式进行系统阐述,最后分析网络信息挖掘技术在情报工作中的应用。     

基于Single-Pass的网络话题在线聚类方法研究

基于Single-Pass算法思想,研究网络话题的在线聚类方法,以期及时捕捉网络信息的动态变化在分析该方法聚类流程的基础上,重点研究网络动态信息流的文本特征抽取和权重计算方法,以及话题类表示和更新等关键问题,设计实验对比分析不同的标题中特征加权系数、特征权重计算和标准化方法以及话题类向量维度对话题聚类质量和时间效率的影响。     

Web文本挖掘研究

本文在介绍了Web挖掘的基础上,重点分析了Web文本挖掘的概念、过程及其关键技术,包括文本的特征表示与提取、文本的分类与聚类等。     

现代远程教育质量观的哲学思考

随着现代远程教育的发展,电大开放教育进入一个较为成熟的发展时期,需要更为理性的解决规模数量和质量效益之间的关系,只有不断提高和确保质量才能使电大具有健康可持续发展的生命力。从科学发展观视角进行分析,只有首先解决质量观的转变才能解决好存在的矛盾,使系统运作沿着内涵式发展道路迈进。     

基于数据挖掘的网络信息采集与服务研究

本文采用数据挖掘技术,构建一种网络信息采集与服务模型,从互联网上将电子行业相关信息挖掘出来,生成一系列独具军工电子特色的专业/专题数据库,并建设电子科技文献网络采集数据库,满足各相关用户对网络信息资源的需求,同时解决了困扰用户的网络海量信息利用和异构信息索取问题,减轻了用户鉴别信息可靠性的时间,提高了网络信息资源的利用率。     

抚仙湖流域磷矿开采区不同植被对地表径流控制研究

依区域年降雨量的差异,将抚仙湖磷矿开采区年降雨量分别为1200~1300 mm和1000~1100 mm的区域划分为东大河流域磷矿区和帽天山磷矿区两个研究单元,通过设置野外径流小区,在自然降雨状态下对矿山废弃地产流及矿区现有主要植被类型对地表径流量的控制进行比较研究.研究结果表明:降雨强度是矿山废弃地产流的关键因子,在大雨状态下矿山废弃地径流量远大于各植被类型,降雨历时是影响各植被类型地表径流的关键因子,各植被类型产流量各不相同;径流量大小与植被总盖度、土壤总孔隙、土壤最大持水量、土壤有机质含量、地表凋落物厚度及重量呈负相关;各植被类型总径流量次序为:灌草丛>云南松灌丛>云南松>混交林>华山松林>竹林>桉树林,除灌草丛外矿区现有植被类型均能对降雨径流取到较强的截流作用.     

生态足迹模型修正研究 ——以辽中地区矿业城市为例

以辽中地区矿业城市(鞍山、抚顺、本溪)为例,基于能值理论并加入社会经济系统发展指数对生态足迹模型进行修正研究.结果表明,运用生态足迹修正模型计算,辽中地区矿业城市人均生态承载力为1.72hm²,人均生态足迹为6.95hm²,人均生态赤字5.23hm²,处于严重超载状态;生态足迹构成中能源足迹比例最大,达到55%.经过验证,生态足迹修正模型计算结果更加全面、合理.     

多维关联规则数据挖掘在船舶价格影响因素分析中的应用

为研究船舶价格的影响因素,以Clarksons发布的1980—2011年间船舶价格月度数据为基础,运用多维关联规则数据挖掘技术,分别建立新造船价格、二手船价格、拆船价格及船舶综合价格多维数据模型.选择载质量为120 000~199 999 t的油船价格数据进行关联规则数据挖掘分析,结果显示该方法应用于船舶价格影响因素的分析是可行的,结论对航运企业船队更新和船舶投资有一定的参考作用.