郑州地铁“网络化运营”下车厂运作的思考

目前,全国城市轨道交通行业蓬勃发展,各个城市的线路扩张空前迅速,我国的地铁运营模式已经从单线运营进入到多线路运营再到网络化运营的初期。但是,地铁车厂运营模式仍然采用传统的模式,车厂的行车、施工、检修等各种作业,存在工作接口过多、作业效率低、信息传递不及时和现场管理薄弱等问题。笔者从现阶段地铁运营背景、UTO无人驾驶前景、电子信息技术等观点出发,优化现有的车厂运作模式。     

圣艾蒂安：我留学的最后一站

我是在2005年冬天的一个黄昏,离开那座城市的。 那时,天空飘着雪花,因为气温很低,雪是粉末状的,踏在脚下松松软软。我拖着几个笨重的行李箱,在公寓门卫的帮助下,狼狈地装上火车。我刚刚把箱子安放在车厢连接处的行李架上,火车就开动了。当我浑身疲惫地陷坐在舒适的座椅上时,