汽车防撞系统的综述

经济的持续发展促进了我国汽车工业进入了高速发展的新阶段,随着汽车作为代步工具的逐步普及,由此引发的交通事故也层出不穷,车辆碰撞具有致死率高、破坏性强的特点,给人民群众生命安全带来了很大的威胁.文章基于车辆的防碰撞技术,对目前正在广为应用的防撞预警系统的工作原理、结构组成及特性进行了分析,并对未来发展进行了展望.     

本田汽车I-VTEC系统的分析与展望

能源与环境问题是目前汽车工业所面临的问题,为了提高汽油机的动力性和燃油经济性,满足越来越严格的排放法规要求．本田汽车公司设计出可变配气相位,即I-VTEC系统,改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态,在分析本田I-VTEC系统气门控制系统的基础上,介绍新一代I-VTEC发动机．     

基于视觉的车道线检测方法研究

随着我国汽车保有量急剧增加,交通事故也呈现上升趋势,车辆碰撞导致的交通事故在总交通事故中占据了较大的比例,产生碰撞的主要原因之一就是由于人的视觉呈扇形,驾驶员进行换道操作时,存在一定的视觉盲区.笔者就是在汽车侧方后视镜上安装摄像机采集汽车两侧图像,通过工控机识别图像中远近车道线,近侧车道线用最小二乘法拟合,在此基础上估计出远侧车道线,利用车道线检测辅助驾驶员换道操作,减少碰撞交通事故的发生.     

四轮汽车驱动防滑控制系统的研究

汽车防滑控制系统对提高汽车的使用性能起着至关重要的作用。文章介绍了四轮汽车防滑系统的研究现状,分析其工作原理、控制方式及研究的关键技术,在此基础上还提出了四轮汽车防滑系统今后的发展方向。