螺旋立交匝道行驶舒适性与危险驾驶行为

为研究高悬空螺旋立交匝道的行驶舒适性与危险驾驶行为,在重庆市苏家坝立交开展自然驾驶试验,采集了小客车在螺旋匝道的行驶速度、纵/横向加速度变化数据,分析了纵/横向加速度峰值区间分布、特征分位值等特性,并对螺旋匝道的行驶舒适性进行了评价,同时引入G-G图方法对危险驾驶行为进行了辨识。结果表明：被试的制动减速度分布区间大于行车加速度;横向加速度基本保持恒定,上行匝道横向加速度的离散性大于下行匝道;螺旋匝道的纵向行驶舒适性较好,横向行驶舒适性较差,在横向上高达72.4%的被试感受到了不舒适;危险驾驶行为与横向加速度呈正相关关系。研究结果可为匝道线形设计、运行速度模型标定和交通运行管理提供依据。     

“用方向和距离确定位置”教学实录与评析

<正>教学内容：北师大版《义务教育教科书·数学》五年级下册第65～66页。教学目标：1.认识方向和距离对确定位置的作用，能根据方向和距离确定物体的位置，能结合方向和距离描述简单的路线图。2.经历发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的过程，经历确定物体的位置逐步抽象量化的过程，进一步发展空间观念和几何直观，积累表达物体的位置的数学活动经验。3.体验数学与现实生活的密切联系，