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为简化发动机参数检测系统结构,降低系统成本,就转速和进气温度两个参数,用光电开关和数字式温度传感器DS18B20搭建系统,在Proteus虚拟环境下,通过与Keil联合程序调试,成功对系统进行了仿真,并对仿真中出现的问题进行了探讨研究,提出了相应的解决办法,最后对测量误差进行了分析并提出了减小误差的方法。 相似文献
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建立某6127型营运客车和某重型货车的追尾碰撞模型,将碰撞速度分别设置为30 Km/h、40 Km/h和50 Km/h,在LS-DYNA软件中分别进行了有限元仿真,通过后排座椅的位移量、客车质心的加速度和假人颈部损伤值三项指标的对比分析,结果表明在40 Km/h的碰撞速度下,车身结构的变形与实际的碰撞事故较为接近,其它两项评价指标也较为合理。 相似文献
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为满足生产实践的需要,对生产过程中各项重要的运行参数进行实时监测,在Proteus环境下,采用微控制器、模数转换器、发光二极管和液晶显示器,搭建了一套生产运行参数的监测系统,在Keil中进行模块化程序设计,通过与二者的联合程序调试,成功对系统进行了仿真,达到了预期效果. 相似文献
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以废气再循环EGR双闭环控制为研究对象,借助PID和PWM控制理论,结合EGR率的测定方法,提出了一种双闭环控制策略,解决了EGR阀双闭环控制中EGR率测定关键技术,形成了基于氮氧化物测量的EGR率测定装置(EGR率传感器)和实验测定方法。 相似文献
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