沥青路面工程中的一些新技术

我省高速公路路面设计的结构形式多数是半刚性基层和沥青面层。而半刚性基层属于板体结构,在路基不均匀沉降、温度收缩及干缩情况下均会产生裂缝。本文主要分析了公路路面工程中的一些新技术。     

情感和思想也是力量

我国基础教育的质量如何 ?有关的专家学者做出了如下的诊断：过分关注了学生的基础知识和基本技能，忽视了思想、情感以及创新和实践能力的培养。的确如此。在家庭，“孩子，只要你把学习搞好了，其他什么事都不用你管。”在学校，学习成绩好的学生就是一好百好，就可以“省心”。 80％以上的教师平时与学生谈论的是解题思路之类的问题，只有不到 10％的教师能与学生谈谈情感与心理健康类问题。但经历了用种种模式塑造孩子的艰苦历程之后，却出现了许许多多的血泪事件。畸形的学校教育和家庭教育使许多青少年情感失衡：学数学的大学生说他不…     

探索和实验柔性基层沥青路面技术

由于半刚性基层路面具有高强的承载能力、良好的整体稳定性和耐久性等优点,一直以来都是我国经常采用的道路结构形式。但是,随着这种路面结构在高等级公路中的应用以及对其认识的深入,它的一些缺陷也逐渐暴露出来,反射裂缝就是其中的主要问题之一。为解决这一问题,路面设计中引入沥青稳定碎石柔性基层,它不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,研究发现它具有较高强度、刚度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,有着良好的路用性能。沥青稳定基层在国外得到广泛的应用,但在国内很少使用,相关的研究才刚刚起步。     

引领教师走上教育科研之路

苏霍姆林斯基说：“如果你想让教师的劳动能够给教师一些乐趣,使天天上课不致变成一种单调乏味的义务,那你就应当引领每一位教师走上从事一些研究的这条幸福的道路上来。”教育问题是第一民生问题。教师是教育的关键,应该认真研究教师专业的发展的规律,推动教师自觉地走专家引领、行动反思、共同互助的道路,为教师的进修研究提供最好的服务,让他们能够真正的享受教育的幸福。