基于离散选择模型的交通需求管理建模实证研究(英文)

针对现有交通需求预测模型构建过程中忽视交通需求管理要求及缺乏政策敏感性等问题,建立了基于离散选择的交通需求预测模型并论证了其对交通需求管理的适应性. 建立包括个人社会经济特征、时间和价值3 个变量的私人小汽车-公交车离散选择模型,并通过停车收费和公交优先 2 种交通政策来评估模型的政策敏感性. 实证结果表明: 出行选择对停车收费政策敏感性不强,表现为 88. 41% 的出行者对停车收费政策不敏感; 出行选择对公交优先政策敏感性较强,表现为 67. 70% 的私家车出行者及 77. 02% 的公交车出行者对公交优先政策敏感. 基于离散选择模型的交通需求预测模型具有政策敏感性,在满足需求预测基本功能的同时对需求管理具有很好的适应性.     

幼儿园美术教学活动:装饰小背心

一、活动要求: 1、通过欣赏服装(背心)表演,引起幼儿对艺术装饰的兴趣和对美术活动的爱好。2、让幼儿用学过的技能(涂色、粘贴、折纸、花边装饰等),按自己的意愿进行装饰,萌发幼儿美的感受力。二、活动准备: 1、裁剪好的纸背心、各种图案、糖纸、彩条纸、腊笔、颜料等。2、音乐及大班服装表演队。三、活动指导: 1、在音乐声中,服装表演队入场. 师:小朋友,你们看,大班哥哥姐姐的服装表演队入场来了! 老师重点介绍四件背心;有的是美丽的花边,有的有很大的图案,有的两边的图案是一样的,有的有长长的飘带。2、幼儿动手操作,老师进行观察、指导。     

基于GPS精密单点定位的公交区域实时调度系统研究

本文介绍了一种公交车辆区域调度方法，用以解决线路中运营车辆难以实时监控的问题。通过应用先进的GPS精密单点定位技术（Preciss Point Positioning，以下简称PPP），提高公交车辆的定位精度，在区域调度中，使提供精密的公交车辆的时刻及位置信息成为了可能；根据需要实现的功能，给出了系统原理框图和组成部分，并提出了系统的主要信息类型。此系统的实现将会为公交优先和智能公共交通系统的实施奠定基础。