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为克服现有混合磁轴承具有的缺陷,提出一种结构新颖的交流混合磁轴承作为高速电主轴的支承部件,永磁体产生偏磁磁通,电磁铁线圈产生控制磁通;介绍了该磁轴承的结构和工作原理,并基于Matlab/Simulink建立了考虑陀螺耦合的电主轴刚性转子和柔性转子四自由度的模型。 相似文献
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