一种新型车载液体加热与保温装置设计

考虑到目前市面上的大多数车载保温器是通过消耗车辆电能来实现,由于依靠电路获得加热效果会加重汽车线路负载,导致汽车电路发热、严重甚至会导致汽车自燃等安全隐患。笔者设计出一套结构更加简单、可靠性高、安全系数更高的加热保温装置。其基本原理是将发动机小循环内的发动机冷却液通过引入到驾驶室的杯架内的铜芯螺旋散热管进行加热,同时通过一个水温挡位开关控制高温冷却液的流量,起到温度调节作用。这样避免使用了车载电源,既环保节能,又起到了保护原车电路的作用。