浅析船舶柴油机“伸腿事故”的产生与预防

在我们黑龙江，船舶柴油机在运行中发生连杆大端击穿机体且连杆伸出机体以外，俗称这种事故为“伸腿事故”。这种事故是船舶航行重大机损事故之一，给船舶柴油机造成巨大损伤，严重时可使整台机器损坏而至报废；同时有可能引起润滑油油雾燃烧，底部润滑油起火，导致机舱火警恶性事故。     

对贯彻执行好《内河船舶防污染结构与设备规范——防止油类污染部分》之我见

目前，我国对防止船舶对水域，及港口环境污染工作越来越重视，船舶防油污结构与设备的技术监督检验已成为船检部门的一项重要工作。长期以来，黑龙江水系营运船舶任意排放含油污水的现象一处于失控状态。自国家颁布《规范》后，情况已大有好转，尤其是航行在黑龙江界江的船舶已基本上杜绝了任意排放含油污水的现象，     

试论如何切实加强小型采砂船的监督检验

近几年来，随着建筑业的发展。我辖区的小型采砂船舶在不断增加。由于历史的原因，这些小型采砂船大部分都是非认可船厂建造的。其中一部分是从外省市购进的。一部分是在当地小型铆焊厂私自建造的。这些采砂船无论在船体结构还是设备配备上距国家法规、规范要求都存有一定的差距和不足。     

酯基取代4-苯甲醛缩氨基硫脲衍生物的合成及其生物活性研究

以4-羟基苯甲醛为起始化合物,通过酯化反应在苯甲醛的羟基位置引入不同的酯基得到中间产物(B1-B12),然后在中间产物B1-B12的醛基位置引入氨基硫脲基团,共合成12个酯基取代缩胺基硫脲衍生物(C1-C12)。C1-C12均通过核磁共振氢谱、碳谱、质谱等进行表征。并测试了C1-C12化合物对酪氨酸酶的抑制活性,结果表明大多数酯基取代缩氨基硫脲衍生物对蘑菇酪氨酸酶IC₅₀值小于10μM,其中抑制活性最强的化合物为C2,其对酪氨酸酶的IC50值达到1.5μM。随着酯基碳链长度的增加,这类化合物对酪氨酸酶的抑制活性逐渐降低。