高速铁路开通对城市碳生产率的影响

选用2007—2017年285个地级及以上城市作为研究样本,采用双重差分法研究高铁开通对城市碳生产率的影响,结果表明：高速铁路开通可以通过产业结构效应和技术创新效应提高城市碳生产率,并且在考虑了城市碳生产率的空间溢出效应后,结果依然显著。分地区看,高铁开通对东部地区和西部地区碳生产率均显示为显著正相关,但对中部地区的碳生产率影响并不显著。