潮流作用下桥墩局部冲刷深度公式研究

河口感潮地区大型桥梁的建设对桥墩稳定性提出了更高的要求。在现有的国内外研究成果的基础上,借鉴国内外现有公式结构,从能量守恒的角度出发,建立了一种结构简单、物理意义清晰的潮流作用下桥墩局部冲刷深度新公式。利用最小二乘法,结合实测资料,拟合确定了公式参数,并对新公式进行了验证。验证发现新公式计算结果精度较高,能较好地反映实际情况,可作为实际应用的一种参考。     

基于数值模拟的海洋水质监测数据同步化研究

采用走航方法获得的海洋水质监测数据是非同步的。针对这一问题,本文采用数值模拟的方法实现监测数据的时空同步。将测站视为流体质点,建立拉格朗日质点追踪模型模拟质点的运动轨迹,解决了测站位置的时空同步化问题;建立对流扩散模型模拟物质浓度变化,并根据逐步逼近法的思路获得测站浓度的最优初始值,再由最优初始值插值后的浓度场计算同步时刻各测站的浓度,从而修正了监测数据因物质对流扩散产生的非同步误差。本文对2011年7月18日上、下午象山港内活性磷酸盐监测数据进行了同步化计算,结果表明该模型在处理走航式海洋水质监测数据时可有效修正非同步采样误差。