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1.
ISG轻混汽车加速扭矩补偿策略与仿真
宋开颖
《科技风》
2012,(20):35-36
本文针对某车型搭载ISG系统进行探讨,应用GT-Suite软件建立系统模型,以优化0-100km/h加速过程为目标,通过仿真开发了加速扭矩补偿策略。仿真计算结果表明,搭载的ISG系统并提供扭矩补偿后,加速性能明显提升,发动机油耗有所降低,加速过程所消耗的电能可以在其他工况(如高速低负荷)下通过优化发动机加以补充。
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