空腹式石板拱加固方案的研究

本文通过对某一空腹石板拱桥进行加固研究,提出在原主拱圈下方新增8道拱肋进行提荷加固,运用联合截面模拟施工过程中截面的变化。分析结果表明新增拱肋有效降低原主拱圈的荷载效应;新增拱肋与原主拱圈有效结合后,约承担60%的荷载效应,此种加固方法能够为同类桥梁加固的提供参考。