航空用变转速传动的摩擦离合器研究现状分析

随着直升机传动技术的发展,变转速传动已成为直升机传动新的发展方向。本文阐述了实现旋翼变转速输出的三种技术途径,并结合汽车用变速原理,介绍了两种直升机变速的技术方案。基于变转速传动的技术方案,分析了航空用摩擦离合器的技术特点,并提出了相应的技术途径。     

直升机传动系统装机振动特性综述

传动系统动力学设计技术是影响直升机飞行安全的关键技术。传动系统装机后的动力特性与旋翼系统、发动机所组成的机械扭转系统耦合特性密切相关,应避免旋翼系统与旋翼轴联接后的振动特性的改变影响其工作性能。动力传动轴和尾传动轴是易频发振动故障的关键部位,应综合考虑各种因素进行分析;应避免主、中、尾减速器装机后频率发生变化与系统模态频率重合,通过有效的隔振系统隔开旋翼通过减速器传递到机身、发动机的振动;舰载直升机着舰时工况恶劣,对传动系统的振动影响也不可忽略。