环境温度与轻型车实际道路排放变化初探

采用日本HORIBA OBS-ONE车载排放分析系统进行在不同环境温度下轻型车实际道路排放的试验。试验采用同一台国六排放标准轻型车,在同组试验人员、相同线路、不同环境温度条件下进行两组实际道路排放特性试验并对结果进行比对分析。试验揭示了环境温度与轻型车排放量的相关性,改变发动机中冷进气温度能大大改善排放的结果,有效遏制机动车排放的污染,且PEMS排放检测技术具备较强的实用性。     

高原环境下柴油机颗粒物排放与空气系数的关系

以某型国六发动机为测试对象,以AVL不透光烟度计为烟度测试手段,分别在海拔2200 m、3000 m、3800 m和4500 m测取了该发动机不同海拔时的不透光烟度数据,分析并揭示了高原海拔条件变化对柴油机烟度的影响趋势。结果表明：在高原环境下随着海拔逐渐升高,减小空气系数（density＿gain）可以有效控制内燃机颗粒物。