基于V2G技术的电动汽车充放电控制的研究

针对由于电动汽车的人均保有量逐渐增大,大量的汽车无规律的充电会给电网系统带来很大的波动、严重的影响。基于V2G(Vehicle to Grid)技术的电动汽车充放电实现了能量在供电系统和电动汽车储能电池之间的双向互动,鉴于电动汽车的充放电特性,通过仿真模拟实现了电动汽车的充放电功率变换过程,从而在合适的时间合理控制V2G的接入点以达到调控电控汽车充放电时序的目的。